Marko Hanzelic
Miglioramenti sulla strada
In qualunque modo ci rivolgiamo, Unità di guida per auto F1 è un vero gioiello tecnico, senza dubbio l'unità di azionamento con la massima efficienza sul pianeta. Se l'ultimo Motore ibrido V6 rispetto al V8 atmosferico utilizzato in F1 fino al 2013, il primo ce l'ha rispetto al secondo 20 percento di potenza in più, ma allo stesso tempo rilascia nell'atmosfera 26 percento in meno di gas serra. Nel mondo automobilistico, il concetto di efficienza del motore a combustione interna rappresenta il rapporto tra l'energia ottenuta e l'apporto energetico. È quindi la percentuale di energia nella combustione che viene effettivamente convertita in energia cinetica e non in perdite sotto forma di energia termica.
Nell'era dei motori V8, c'è l'efficienza termica ha raggiunto il 29 percento, all'inizio del periodo ibrido V6-turbo è cresciuto 40 percento, oggi è vicino al cinquanta percento.
In soli sei anni, il propulsore di un'auto di Formula 1 è diventato fino al dieci percento più efficiente.
E sì, gli ibridi a riempimento forzato sono più veloci di quelli a otto cilindri rumorosi. Sulla pista più lunga del calendario di Formula 1, la corsa per GP del Belgio v Spa-Francorchamps je Sebastian Vettel z Red Bullom impostare il tempo sul giro più veloce: 1: 50.756 e impiegato circa 135 chilogrammi di carburante. Quest'anno è riuscito a correre il giro in un tempo di 1: 46.409 e ha trascorso la gara solo 100 chilogrammi di carburante. E quello in una macchina da corsa più pesante.
Proprio a causa dei risparmi nel consumo di carburante, non sorprende che incontriamo anche le tecnologie di Formula 1 nella vita di tutti i giorni. Mercedes AMG Progetto Uno, alimentato da un V1,6 a iniezione forzata da 6 litri, lo stesso della macchina da corsa F1, è un esempio un po 'estremo, ma Mercedes utilizza anche la tecnologia ibrida nelle auto convenzionali e le "pale" del volante per il cambio sono una stella costante in tutti i modelli leggermente più sportivi.
tudi KERS, il sistema di rilascio dell'energia in frenata non è solo di casa con le autovetture ibride, ma ne trae vantaggio utilizzato anche negli autobus, che sono quindi più rispettosi dell'ambiente nelle città. Sopra l'isola di Eigg, che non è collegato alla rete elettrica britannica, un sistema simile a KERS assicura che i residenti abbiano elettricità nelle loro case.
Alle vittorie in altri sport
La conoscenza e l'esperienza dei team di Formula 1 nell'aerodinamica e nello sviluppo di parti in fibra di carbonio sono nomi come McLaren, Williams e il resto ha preso anche sport che non hanno nulla a che fare con la benzina. La McLaren è con l'azienda Specializzata potrebbe produrre una ruota con un telaio in fibra di carbonio, che è anche più resistente delle bici da corsa convenzionali, rendendolo un mezzo di trasporto popolare per i campioni di ciclismo.
Red Bullov ingegnere Adrian Newey e il capo di McLarn Martin Whitmarsh loro con la loro conoscenza dell'aerodinamica, che hanno anche trasferito sott'acqua (idrodinamica) celebrato anche nello sviluppo di una barca a vela che ha gareggiato con successo Coppa America.
Tecnologie che cambiano città
Anche il trasporto pubblico urbano è migliore grazie alle invenzioni di Formula 1. Tecnologie applicate McLaren vale a dire, con l'aiuto della tecnologia sviluppata per le esigenze di partecipazione al campionato di F1 sviluppa una rete 5G, che collega strade, ferrovie e metropolitana, e i sensori di Formula 1 sono utilizzati anche nel trasporto pubblico a Singapore.
Il traffico aereo ha meno ritardi dovuti a Conoscenza di McLarn su grandi database e simulazioni in esecuzione che rivelano ciò che sono principali cause di ritardi degli aeromobili. Ciò consente di risparmiare molti soldi per gli aeroporti e le compagnie aeree, il che si riflette anche in una maggiore soddisfazione dei passeggeri e in minori emissioni nell'atmosfera.
Le tecnologie F1 salvano vite umane
A volte sentiamo paragoni sull'essere corridori e i loro ingegneri in una relazione simile a quella dei medici e dei loro pazienti. In entrambi i casi, i dati vitali sono eccezionali, a volte anche peso vitale. È anche all'avanguardia in questo settore McLaren, che con i suoi programmi per gestione del database offre agli ospedali una migliore assistenza per i pazienti in terapia intensiva. Negli interventi chirurgici, i chirurghi usano sensori della Formula 1, che consentono movimenti più precisi e interventi più precisi.
In ospedali come questi Ospedale di Great Ormond Street in Ospedale universitario del Galles imitano la sinergia tra meccanici durante una sosta di boxe per una migliore comunicazione tra chirurghi, infermieri e anestesisti, che in realtà salva la vita. Compagnia farmaceutica GlaxoSmithKline seguendo l'esempio di una sosta ai box, ha progettato la linea di produzione su cui ora fabbricano il doppio di dentifrici nella stessa unità di tempo come prima, mantenendo alta la qualità del prodotto.
Riduzione delle emissioni
piano a profilo aerodinamico sistema sviluppato congiuntamente da Energia alare in Ingegneria avanzata di Willams, ridurre le perdite di aria fredda nei frigoriferi nei negozi, il che ovviamente significa risparmio energetico, minori emissioni di gas serra e più calore e un acquisto più piacevole per i clienti.
La Formula 1 è uno sport spettacolare, ma ha anche impatto globale all'ambiente in cui viviamo, anche se l'intera cosa potrebbe non essere visibile a prima vista.
