La crisi del coronavirus lo causerà? Formula 1, che conosciamo al momento, salutato i libri di storia? in wikipedia e altri archivi online? Redattore del portale tedesco autoveicolo e sport, Michael Schmidt, supporta l'idea Jean Todt, che darebbe un nuovo inizio alla classe reale del motorsport.
È una crisi di coronavirus Formula 1 imparato a salvare. Chiusure di fabbriche, omologazione di parti di automobili, divieto di sviluppo per le auto del 2022 - tutto questo è perdite ridotteregistrato dalle squadre. Formula 1 si preoccupa anche del futuro così come è massimale di bilancio sempre più in basso. Si potrebbe dire che lo sono grandi della classe reale del motorsport cogliere l'occasione e dimostrare che le crisi hanno spesso un lato positivo. Ma con quello Formula 1 è tutt'altro che fuori pericolo. Misure attuali sono pensati per essere nel caso in cui abbiamo quest'anno campionato, sebbene con un numero inferiore di razze. Almeno 15 di essi devono essere derivati per essere ammissibili soldi dai diritti televisivi. In questo caso, devono anche soddisfare parte degli obblighi contrattuali sponsor e partner pubblicitari.
Ma cosa accadrà se si verificherà nella peggiore delle ipotesi? Se non sarà possibile eseguirlo quest'anno nessuna gara? Se alcune squadre in questa stagione non sopravviveranno e diranno addio? Michael Schmidt da auto motor und sport, ho rivolto questa domanda a Jean Todt, Presidente FIA e ha ricevuto una risposta chiara: "Quindi dobbiamo porci domande di base con il titolare dei diritti commerciali di maggioranza: come dovrebbe essere la Formula 1 in futuro? Nel peggiore dei casi, la Formula 1 come la conosciamo oggi non sarebbe più possibile. Con un massimale di budget di $ 50 milioni, il livello delle eccezioni non sarebbe più quello che era. Sarebbe una nuovissima Formula 1. Sarebbe la Super Formula 2."
Comprensibilmente, hanno qui migliori squadre idee completamente diverse. Squadre rimanenti dovrebbe quindi essere posizionato sul campo iniziale dopo tre macchine da corsaoppure crea ogni squadra, seguendo l'esempio Red Bulla, aveva un equipaggio di giovani corridori dal loro fienile. Ma a tale proposito, le grandi squadre potrebbero continuare spendere soldi a volontà, inoltre, ne avrebbero di più maggior controllo. Quindi da un problema all'altro, quale sarebbe ancora più grande? Oppure scegli percorso radicale, il che significherebbe rompere con il passato o in questo senso con il presente. compagno Schmidt per esempio è d'accordo con Todtom, che v Formula 1 fatto un nuovo inizio.
Avere serie, in quale sei sopravvissuti equipaggiare l'intero campo, sarebbe ancora più vulnerabile della connessione corrente. FIA e FOM praticamente cadrebbe ulteriormente in maggior controllo questi team, che probabilmente sostituiranno la Formula 1 anziché l'organizzazione e la gestione ombrello ha inoltre stabilito le regole. Perché anche adesso, in questo momento di crisi, è chiaro come vulnerabile è un campo con solo dieci squadre. Ogni decisione viene presa nella paura di non essere perso qualsiasi squadra - piccolo o grande. Questo è sostanza per estorsione, non importa in quale direzione. Se Formula 1 aveva, per esempio 13 squadre, quindi la partenza di uno non sarebbe così dolorosa. Soprattutto se basato su quello emerge una soluzione, che fa bene agli altri e all'intero sport.
Se guardiamo alla situazione attuale in Formula 1, quali sono i legami, scopriamo di avere troppa dipendenza. squadre Alfa Romeo, Haas, Punto di gara in Alfa Tauri senza l'aiuto dei loro grandi partner, non possono più costruire la propria auto. Certo, sarebbe un errore arrendersi case automobilistiche, poiché sono gli unici a poter realizzare queste complesse unità motrici. Sono anche urgentemente necessari miliardariche sono disposti a investire e in caso di emergenza per salvare una squadra morente. Poiché questo è l'ultimo caso Passeggiata di Lawrence in Force India - e anche Michael Latifi con il merito alla squadra Williams.
Sarebbe davvero alla fine la migliore idea di Jean Todt, il presidente della FIA, che avrebbe voluto il focolare dell'attuale Formula 1 ha creato una nuova serie che chiama Superformula 2? Potresti riuscire a raggiungere un limite di budget di $ 50 milioni in s motori convenzionali, guidata da combustibile sintetico, mette almeno dodici squadre all'inizio per farle proprie auto da corsa fatte da sole. Forse sarebbe un inizio dove avrei potuto costruito qualcosa di più grande. Potrebbe anche essere corsa più tesa come adesso. Ma la parte migliore sarebbe saperlo errori del passato, che non si sarebbe ripetuto.
Con un'idea Jean Todt possiamo essere d'accordo o in disaccordo. Anche suo Superformula 2 vale a dire, suggerisce molte domande. La cosa più importante è sicuramente popolarità e curiosità quelle serie. Inoltre, nessuno ha chiesto ai team perché non consentono l'inclusione del massimale - significativamente più basso gli stipendi dei corridori e le tre persone più pagate? Se dimezziamo questo, la migliore squadra ha il miele a disposizione 20 e 30 milionia cui puoi dedicarti una macchina da corsa migliore o nel caso presente per la sopravvivenza.
È certamente vero che con tali sprecare soldi non può continuare, ma ora come una nuova alternativa impostare una serie che sarà in gran parte Formula 2, solo per aggiungere un superlativo ad esso, è lo stesso litigato con la mente. Dobbiamo chiederci se sarà per marketing ancora più interessante se non ci sono produttori? Sarà interessante per fan, se saranno macchine da corsa nonostante il fatto che ogni squadra ne abbia bisogno fallo da solo, in maggioranza identico perché parti standardizzate? Sarà nuovo Formula, che non rappresenterà più la classe reale del motorsport, è ancora apprezzato popolarità globale? O accadrà completamente alla fine qualcosa di terzo e opteranno per una serie che sarà un mix del nuovo Super Formula 2 in Formula E?
