Era circa decisione rischiosa, che inizialmente ha dato i suoi frutti. Entrambi i piloti sono alla ricerca circuito di riscaldamento anziché sulla linea di partenza avvolta in fosse. Magnussen in Grosjean lo hanno fatto su istruzioni della squadra e in vista del corso della gara hanno fatto la cosa giusta. Si ritrovarono entrambi nella top ten quando il resto del campo si liberò di loro intermedi gomma.
Magnussen ne ha approfittato e ha portato un angolo all'obiettivo nono, il suo compagno di squadra Grosjean ha dovuto accontentarsi del 15 ° posto. Capo squadra Gunther Steiner ha gioito dopo la gara: “La decisione all'inizio della gara ci ha permesso di essere classificati tra i vincitori dei punti.“Ma subito dopo la gara ha dovuto fare rapporto Commissari, perché il team ha chiamato il pilota ai box per cambiare bici via radio.
Ai commissari era chiaro che era il banco di comando della squadra Haas violato le regole, in particolare l'articolo 27.1 delle Regole dello sport, in base al quale al team è vietato aiutare i piloti alla radio durante il giro di riscaldamento. squadre Haas non è riuscito a dimostrare che esiste una eccezione in uno dei direttive tecniche, che li rende commissari Kevin Magnussen in Romain Grosjean ha imposto una penalità di mark-up 10 secondi. Magnussen cadde così decimo posto dietro Carlos Sainz e comunque mantenuto almeno un punto, con Grosjean che regredisce al 16 ° posto e Kimi Raikkonen avanza al 15 °.