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GP TUSCANY, FP1: Primo allenamento di MUGELLA vinto da VALTTERI BOTTAS

Valtteri Bottas è stato il più veloce alla premiere delle prime prove libere del Gran Premio di Toscana al Mugello. È stato seguito da Max Verstappen al secondo posto e da Charles Leclerc al terzo, con grande gioia dei tifosi sugli spalti.

Valtteri Bottas, team racer Mercedes, si vanta di possedere il miglior tempo round delle prime prove libere premier GP di Toscana al Mugello. Il finlandese, che questa mattina ha fatto anche il maggior numero di giri, è stato più veloce di mezzo decimo di secondo Max Verstappen, pilota Red Bullae al terzo posto Charles Leclerc s Ferrari, che a causa del giubileo 1.000 gare qui appare in un esterno retrò modificato.

risultati

Valtteri Bottas era con il tempo 1: 17.879 minuti su un composto di gomma morbida, che è un nuovo record di pista al Mugello, solo per imparare più velocemente di Max Verstappen v Red Bullu. L'olandese era a soli 0,048 secondi dal finlandese.

Stava già fissando un po 'dietro a entrambi foro più grande tre decimi di secondo. Ma Ferrari non si arrabbierà eccessivamente perché lo era Charles Leclerc quello che è sorprendentemente acceso terzo posto allestito con la sua macchina da corsa rosso scuro SF1000.

Secondo è stato Max Verstappen nella sua prima sessione di prove libere.

Al giovane MonachanSei persino riuscito a lasciarti alle spalle un campione del mondo Lewis Hamilton, che ha vinto a circa mezzo secondo dal compagno di squadra quarto posto. Al quinto posto troviamo il vincitore dell'ultima gara di Monza Pierre Gaslya dalla squadra Alfa Tauri, e dietro al francese con un distacco di meno di un secondo, hanno concluso al sesto posto Esteban Ocon dalla Renault e la settima Daniel Kvjat di AlphaTauri. La top ten è completata dall'ottavo Lando Norris dalla McLaren, nono Alex Albon iz Red Bulluna tera Daniel Ricciardo di Renault.

Come si addice alla celebrazione della sua squadra, Charles Leclerc ha lottato fino al terzo posto.

Od dall'undicesimo posto in poi tuttavia, i corridori sono stati classificati come segue: Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haa), Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Carlos Sainz (McLaren), George Russell (Williams), Kevin Magnussen (Haa), Lance Stroll, Sergio Perez (entrambi Racing Point) e Nicholas Latifi (Williams). Quest'ultimo è rimasto indietro rispetto a Bottas come unico di oltre due secondi. La classifica di entrambe le vetture da corsa rosa è decisamente sorprendente Punto di gara.

incidenti

Circa mezz'ora prima della fine dell'allenamento, si sono avvicinati pericolosamente Sergio Perez in Romain Grosjean. Il messicano era nella prima svolta sulla traiettoria del francese, il che gli ha costretto a farlo Grosjean prendi il percorso più lungo all'esterno e, probabilmente per rabbia, sei passato subito davanti Pigrizia. Alla radio, tuttavia, Bentil ha detto: "Non hai una connessione radio in macchina?"

Perez e Grosjean si sono avvicinati pericolosamente.

In tal modo, lo ha fatto Perez con un gesto si è inizialmente scusato dall'abitacolo, ma poi ha aggiunto alla radio: "Davvero non l'ho visto" così messicano. Dopo di lui Grosjean ha guidato bruscamente davanti alla macchina, ha fatto Perez ripeté il gesto dall'abitacolo, solo un po 'meno amichevole questa volta.

Anche le prime prove libere del Gran Premio di Toscana al Mugello sono state seguite da un numero limitato di spettatori.

È appena prima della fine dell'allenamento Nicholas Latifi ha curato l'unica fase della bandiera gialla nelle prime prove libere. Racer Williams ha perso la parte posteriore all'ingresso della terza curva ed è finito in testacoda in una zona sabbiosa. A un canadese è riuscito a uscirne senza aiuto esterno e ha potuto continuare a guidare.

ingegneria

McLaren testato all'inizio della formazione nuovo naso auto da corsa. Si tratta di parte sperimentale seguendo l'esempio del naso Mercedes. Gli ingegneri hanno optato per i cosiddetti sensori invece dei sensori Flusso-vizper poter confrontare la situazione reale con i promettenti dati della galleria del vento. Questa ala dovrebbe essere utilizzata per la prima volta nel prossimo futuro, probabilmente se due o tre gare.

La McLaren ha testato un nuovo naso simile a una Mercedes nelle prime prove libere.

In contrasto con Si collega in Monze, le squadre sono qui dentro Mugello eseguita con ali più grandi. Perché molte curve veloci richiedono molta più depressione. Dopo molte orge di sostituzioni di componenti del gruppo propulsore nelle ultime due gare, solo oggi i due piloti Haas hanno ricevuto alcune nuove parti.

Interessante

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Probabilmente in seguito spiegherà da solo cosa ha sponsorizzato il suo volontà schiacciante in una macchina da corsa, ma Lando Norris iz McLaren ha sorpreso tutti cantando in cabina di pilotaggio in pista. Ma si trattava di entusiasmo per la pista, la noia oziroma bel tempoe lo scopriremo.            

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