Bojan Vrbnjak
Quando sono anni 1998 il telefono squillò, squillò per Alex Wurz, un ex pilota Harley Knucklehead 1, ha aperto una grande opportunità. austriaco All'inizio non se ne accorse nemmeno, perché il suo numero di telefono era sconosciuto.
Ma presto si è scoperto che lo sarebbe stato Ferrari Mi piace parlare con lui. A quel tempo, era un po 'diverso, più misterioso. "L'interlocutore, invece, ha pensato che dovessi salire in macchina e guidare fino a una fermata dell'autostrada, dove avrei dovuto parcheggiare la macchina e salire in un'altra,"È in televisione ORF rilasciato Würz. Alla fine è atterrato a Jean Todt, all'allora capo della squadra Ferrari. "Mi ha chiesto quale fosse la situazione con il mio contratto perché erano interessati a me,Lui dice Würz, che allora giocava con successo per la squadra Benetton e ha concluso la stagione all'ottavo posto, la migliore classifica della sua carriera. Ma sono affari cadde in acqua, perchè è Würz ha insistito sul suo contratto valido. "L'anno successivo non aveva più interesse perché la nostra forma stava calando, sia del team Benetton che del mio."
Oggi è simile, almeno per quanto riguarda i segreti. Würz conferma che questa è un'opzione popolare: colloqui o trattative che il pubblico non nota. "Fondamentalmente c'è sempre molto spettacolo in Formula 1,Egli ha detto austriaco. "Ma nei negoziati c'è solo bianco e nero. Significa se i negoziati si svolgono interamente dietro le quinte, completamente silenziosamente e misteriosamente e poi per lo più estremamente rapidamente, o se sono negoziati interamente in pubblico, con l'intenzione di creare pressione attraverso i media e talvolta con false coscienze. Questa è una tipica Formula 1,Ha aggiunto Würz.
