Bojan Vrbnjak
Romain Grosjean ovviamente forgiando il piano B c WEC serie. Altrimenti il progetto Peugeot si trova in una fase iniziale e la loro domanda ai corridori è più in secondo piano, ma Grosjean ha chiarito che era interessato a questo. "Ti contatteremo a tempo debito. Questo è un progetto che mi interessa molto."
francese, che ha anche la cittadinanza svizzera, è attivo nella squadra in quel momento Haas, ma il suo futuro in Formula 1 è incerto. Lo farà Peugeot dal 2022 nella categoria Hypercar impegnato nel campionato WEC, ha ancora ragione. "Un produttore francese in una delle gare più grandi del mondo, questo è sicuramente un bel progetto. Spero che molti produttori tornino con auto da corsa Hypercar e che con loro arrivi una nuova età dell'oro della serie WEC."Da quando sono caduti fuori dalla categoria LMP1 ritirato Audi in Porsche, di prima classe Le Mans sopravvive a tempi difficili. Una nuova categoria notevolmente più economica Hypercar, seppellirà la categoria LMP2021 dal 1 in poi.
"La Toyota sta facendo un ottimo lavoro, ma non dobbiamo chiudere gli occhi. Guardare la 24 Ore di Le Mans in quel momento non è esattamente eccitante. Un'auto insegue un'altra della stessa squadra. Ora arriva la Peugeot, la Toyota è già qui e spero che arrivino altri produttori. Dobbiamo fare di nuovo gare in cui non sai mai cosa succederà, anche cinque minuti prima della fine.“Ovviamente affermazioni del genere Grosjean non sono senza sfondo. Perché Haas per la stagione 2021 alla ricerca di un pilota per entrambe le auto da corsa. "La matematica può essere molto semplice. Non ci sono molti posti liberi per la stagione 2021. Ecco perché sto anche flirtando con altre opzioni che potrebbero essere allettanti,”Aggiunge il 34enne, che è accanto alla serie WEC occhio anche rivolto Formula E.
