Bojan Vrbnjak
Mercedes non è stato l'unico venerdì mattina, il primo giorno di test in Bahrain, ha sbalordito i rivali rivelando il suo il fondo della macchina. Anche la squadra Alpino ha fornito una sorpresa. Macchina da corsa A521, che gestiranno quest'anno Fernando Alonso in Esteban Ocon, ha guidato dal garage della squadra con Airbox sovradimensionato.
Per la presa d'aria Airbox si restringe notevolmente meno rispetto ai suoi concorrenti o al predecessore dello scorso anno RS20. Invece, è quella parte dell'auto da corsa dritto forte. C'era anche molto di questo occupazione, più grande del previsto a Alpino, per i motivi di questa soluzione. "Sono un po 'sorpreso di quanto abbiamo il cosiddetto Bodyshaming,"Ha scherzato sabato Marcin Budkowski, direttore esecutivo del team di fabbrica francese. È una sorpresa polo giustificato da considerazioni non troppo insolite per questo insolito design. "È una decisione tecnica. Eravamo dell'opinione che questa potesse essere una buona direzione per restringere le casse laterali. Questa non è davvero una novità" così Budkowski.
Questo dovrebbe significare: Alpino con casse laterali più strette promette quindi una migliore circolazione dell'aria attraverso la carrozzeria vantaggio aerodinamico. "Per questo motivo, abbiamo riconfezionato e reinstallato alcuni oggetti ingombranti nell'auto da corsa e li abbiamo impostati per l'alimentazione d'aria. Questo conferisce alla macchina da corsa una forma piuttosto spettacolare e massiccia, sì. Ma per noi funziona" così Budkowski. Spostando le parti verso l'alto, tuttavia, si è anche spostato verso l'alto centro di gravità dell'auto, come confermato dal polacco. Gli ingegneri generalmente vogliono evitare questo. Alpino tuttavia, stima che il guadagno aerodinamico sia maggiore di questa perdita.
"Qui si fanno dei compromessi per quanto riguarda il baricentro, ma solitamente le prestazioni aerodinamiche e la posizione del baricentro stesso prevalgono sul peso," così Budkowski. Dà le prime impressioni giuste, perché lo è Esteban Ocon il primo giorno è arrivato terzo e il francese è partito 129 giri. Alonso tuttavia, sabato è stato decimo e ha fatto solo un giro in meno del compagno di squadra. tuttavia Dormire non cedette al pomeriggio a caccia di tempo.
