Marko Hanzelic
Ecco perché aveva un CEO Renault, Luca de Meo nei mesi scorsi mani piene di lavoro fornendo una continuazione della storia francese in Formula 1: "Molti volevano che la Renault si ritirasse dalla Formula 1, principalmente perché la situazione finanziaria della società è tutt'altro che semplice".
Preoccupazione francese vale a dire, ha registrato una perdita record nella prima metà dello scorso anno, quindi hanno dovuto farlo chiudere diversi stabilimenti e licenziare più di 15 lavoratori. Questo è uno dei motivi per cui molti francesi hanno difficoltà a capire perché Renault rimane in F1, come molte persone pensano che sia uno spreco di denaro. "Molti credono che la Formula 1 sia diventata troppo lontana da ciò che sta accadendo e che sia un mondo a sé che molte persone non seguono affatto". Aggiunge di Meo.
È alla fine di Meo ha semplicemente messo la cosa sotto lo stesso tetto, anche rinominando la squadra in Alpino e ha fornito la pubblicità tanto necessaria Il marchio sportivo tradizionale di Renaultcon cui i francesi hanno progetti ambiziosi: “La Formula 1 è una piattaforma di marketing ampia e riconoscibile. Se sei tra i migliori, vale tutti milioni di dollari che altrimenti dovresti detrarre per la pubblicità classica. Non potevamo permetterci quest'ultimo per il marchio Alpine ".
La prima gara non si è svolta secondo i desideri del team francese, come in Alpino non sono riusciti ad arrivare ai punti, e anche loro sembrano esserlo Il francese a differenza delle squadre Ferrari in Alfa Tauri, con cui hanno combattuto allo stesso modo la scorsa stagione, non ha fatto un passo avanti nella nuova stagione.
