Prototipo E-Transits sarà incluso in materiale rotabile clienti che verranno testati in condizioni reali difficili presso fornitura di grandi magazzini, consegna a domicilio, consegna di pacchi postali e servizi pubblici in GermaniaA Norvegia e dentro Gran Bretagna.
"I test in condizioni reali sono un passo importante nel nostro percorso verso la preparazione di un E - Transit completamente elettrico e ci forniranno una visione migliore delle possibilità di aiutare gli utenti di vari settori a migliorare la produttività utilizzando una propulsione priva di emissioni", Egli ha detto Andrea Mottram, ingegnere capo Programma E-Transit nel reparto veicoli commerciali presso Ford d'Europa.
I test di Ford in collaborazione con gli utenti europei fanno parte di un vasto programma di sviluppo E - Transit prima che arrivi sul mercato nella primavera del 2022. Cominceranno alla fine di questa estate e sono progettati per verificare se furgone elettrico soddisfa facilmente i requisiti in vasta gamma scenari di utilizzo.
Ingegneri Ford con l'aiuto dei dati ottenuti dal test, miglioreranno le tecnologie dei veicoli connessi di livello successivo e le funzioni per gestione della gammache gli utenti avranno un'esperienza ottimale durante la guida e il lavoro con un furgone.
Con prototipo di E-Transitschi prenderà parte all'esperimento - sono prodotti presso il Centro globale di eccellenza per i veicoli commerciali di Ford a Dunton, nel Regno Unito -, lo faranno furgone in modelli telaio con cabina e sovrastruttura in versione con vano di trasporto refrigerato, container, cassone in sistemi interni integrati per il trasporto e l'erogazione dei servizi. I clienti europei di E-Transits potranno scegliere tra un'ampia gamma di stili di carrozzeria, lunghezze, altezze del tetto e pesi totali del veicolo all'inizio delle vendite, poiché saranno inclusi nel totale 25 versioni possibili assicurati di trovare quello che meglio si adatta al loro lavoro.
Spazio di carico c E-Transit è lo stesso dei modelli Transit con motore diesel, quindi le conversioni sono facili da fare e gli utenti di Transit possono utilizzare un furgone completamente elettrico sistemi di trasporto esistenti per l'interno del vano di carico. Una novità nel settore è il sistema integrato ProPower, che fornisce potenza fino a 2,3 kW tramite connessioni standard per l'alimentazione di sovrastrutture e attrezzature in cabina e vano di carico con l'elettricità. La capacità di carico stimata è fino a 1616 kg in furgoni e fino a 1967 kg per i modelli di telaio cabina.
E-Transits trazione completamente elettrica con potenza fino a 200 kW sarà conforme al ciclo WLTP fornire portata a 350 km, tuttavia, anche le tecnologie che migliorano la gamma come la modalità contribuiranno a questo Eco e la possibilità di programmare le condizioni desiderate prima di mettersi alla guida. Il nuovo sistema aiuterà anche gli utenti SYNC 4, che include un display da 12 pollici di facile utilizzo, navigazione connessa al cloud e l'opzione di aggiornamenti software wireless automatici.
Perché minori costi di manutenzione Ford si aspetta che vengano paragonati a modelli con motore a combustione interna costi di manutenzione più piccolo di circa 40 percento.
