Bojan Vrbnjak
Oggi si è svolto a Silverstone un'altra prova libera che in realtà è servita alle squadre per la preparazione alla novità successiva di questa stagione, vale a dire gara di sprint. In effetti, l'addestramento era noioso e in gran parte inutile.
Per questa ragione ore questa volta non sono autorevoli, molto di piu tassechi dice alle squadre con quale mescola di gomma per andare all'evento pomeridiano e quali miscele di pneumatici sarebbe meglio utilizzare nella gara principale di domani VN Gran Bretagna. L'obiettivo principale dei corridori era il prossimo raccolta dati su diverse miscele di pneumatici questo per auto da corsa non danneggiare. Perché in questo caso a causa della regola Parco chiuso sorgono grossi problemi.
Max Verstappen ha così ottenuto il miglior tempo del secondo round di allenamento ed era quasi arrivato quattro secondi più lento della "pole position" di ieri, mentre tutti si concentravano su simulazioni a lunga distanza. In tal modo, i programmi di alcuni corridori erano difficili da comprendere perché approcci diversi hanno confrontato le miscele di pneumatici e le quantità di carburante, anche all'interno di un singolo team. Mentre è Mercedes già ieri nella prima sessione di allenamento ho testato a fondo la mescola media delle gomme, è Red Bull lo ha fatto nella formazione di oggi. Per le frecce d'argento, invece, oggi si è puntato sulla mescola morbida e dura.
risultati
Accade raramente che ore dopo un po' di allenamento non mostrano quasi nulla. Racers hanno raggiunto i loro tempi più veloci su miscele diverse e dentro diversi programmi. Con questo, ad esempio, possiamo spiegare perché era Mick Schumacher per esempio, un secondo e mezzo più lento di un compagno di squadra Nikita Mazepina.
Ma per statistiche diciamo solo che ha fatto il giro più veloce nella seconda sessione di prove Max Verstappen col tempo 1: 29.902 minuti ed era poco meno di quattro decimi di secondo più veloce di Charles Leclerc con una Ferrari e sei decimi di secondo dal compagno di squadra Carlos Sainza. Era quarto Esteban Ocon in AlpineF1, quinto Sergio Perez v Red Bullvoi, entrambi siete rimasti indietro rispetto a Verstappn otto decimi secondi.
Na sesto e settimo posto troviamo entrambi i corridori McLaren, essendo sesto Lando Norrise il settimo Daniel Ricciardo. Erano entrambi un buon secondo dietro. Entrambi i corridori sono all'ottavo e nono posto Mercedes e questo da solo dice quanto sia credibile questa formazione. Lewis Hamilton era 1,2 secondi indietro in ottava posizione e qualche centesimo in più in nona Valtteri Bottas. Ha finito dieci Pierre Gasly in Alpha Tauri.
Od dall'undicesimo posto in poi tuttavia, i corridori sono stati classificati come segue: George Russell (Williams), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Fernando Alonso (AlpinoF1), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Nicholas Latifi (Williams), Yuki tsunoda (Alpha Tauri), Sebastian Vettel (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin), Nikita Mazepin (Haas) dentro Mick Schumacher (Haas)
incidenti
O incidenti questa volta non è da segnalare, non ultimo sarebbe ciascuno un errore più grave peccato mortale per il corridore e la squadra. Le Valtteri Bottas è prima della fine dell'addestramento al banco di comando Mercedes ha causato un leggero aumento della frequenza cardiaca mentre ruotava leggermente.
