Bojan Vrbnjak
Formula 1 sarà acceso Cina ospitato fino all'anno 2025. Così, i grandi della Formula 1 hanno concordato con gli organizzatori in Shanghai. L'anno prossimo non ci sarà nessuna gara allo Shanghai International Circuit, il che significa che sarà annullato per la terza volta consecutiva, ma da 2023 la gara sarà di nuovo una parte permanente del calendario.
porcellana Il 2020 è stata la prima gara a cadere vittima pandemie di coronavirus. Non è stato possibile esibirsi in un secondo momento e anche quest'anno la gara è stata annullata. Perchè loro sono restrizioni d'ingresso continuano ad essere severi nel paese, hanno deciso di non ospitare una roulotte di Formula 1 l'anno prossimo. Liberty Media rimase fedele alla razza cinese e prolungò il contratto in scadenza fino all'anno 2025. "Queste sono ottime notizie per tutti i nostri fan in Cina. Non vediamo l'ora di annunciare questo accordo, che ci consente di correre a Shanghai fino al 2025,"Lui dice Stefano Domenicali, capo della Formula 1.
"La nostra partnership con il promotore di Juss Sports è incredibilmente forte e non vediamo l'ora di continuare la nostra partnership di lunga data. Siamo tutti delusi dal fatto che non abbiamo potuto inserire la Cina nel calendario delle corse 2022 a causa della pandemia in corso, ma la Cina sarà di nuovo lì quando le condizioni lo consentiranno e non vediamo l'ora di essere di nuovo con i nostri fan,“Aggiunto l'italiano. Il percorso Circuito internazionale di Shanghai è dell'estate 2004 la scena di una gara di Formula 1 che su Cina gode di una popolarità crescente. Z Guanyu Zhou tuttavia, la Cina ha la possibilità di v Formula 1 prende il primo un corridore permanente, se ovviamente i cinesi otterranno il secondo posto della squadra Alfa Romeo.
leta 2023 potrebbe essere una gara GP della Cina quindi tornato al calendario di Formula 1, e per questo scopo dovrebbe probabilmente dire addio uno degli organizzatori che sono nel calendario della stagione 2022. Ovviamente nel caso i grandi Harley Knucklehead 1 calendario già così vasto s 23 gare non intendono allungarsi ulteriormente. Sarà l'anno prossimo Cina di nuovo il risarcimento Imola, che vuole anche tornare alla sua posizione permanente di organizzatore di gare di Formula 1.
