Durante questo periodo popolarità di questo sport - anche se molti saprebbero dire che oggi va di più per lo spettacolo - aumentato e quindi aumentato richiesta dopo l'attuazione della gara di Formula 1. Allo stesso tempo, hanno anche stabilito strategia sostenibile, che dice che la Formula 1 dovrebbe essere dal 2030 in poi CO2 neutrale. Sorge la domanda: Come diavolo può essere unificato?
Il calendario delle gare di Formula 1 è in crescita
Liberty Media ha provato ogni anno da quando ha rilevato la Formula 1 espandere il calendario o fallo di più diverso. In questa stagione abbiamo un calendario record con cosa 23 gare. Gli americani stanno aumentando il calendario perché è possibile fare soldi in questo modo più soldi, l'altro motivo è quello la popolarità di questo sport così cresce la domanda di più gare in diversi paesi, in particolare quelli che sono disposti a pagare in modo incomprensibile elevati importi di commissioni. In parole Stefano Domenicali, il primo marito della Formula 1, c'è così tanto interesse con cui potremmo facilmente avere un calendario 30 gare!?
Liberty Media continua con richiesta e desiderio fan dopo diverse gare in Formula 1, ma sembra di esserci contraria a una strategia sostenibile, introdotto dalla stessa Formula 1 nel 2019. Calendario affollato non solo causa stanchezza ed esaurimento dei membri del team, in termini di sostenibilità provoca principalmente molto tempo di viaggio e voli a lungo raggio, dove assistiamo a voli davvero stupidi da un capo all'altro del mondo della prima gara all'altro e poi di nuovo alla terza gara. Nella relazione strategica, la Formula 1 lo afferma 20 percento Le emissioni di rifiuti della Formula 1 provengono dalle auto da corsa e dalle fabbriche in cui vengono prodotte. Quasi 73 percento queste emissioni, però, provengono dai viaggi del circo di Formula 1.
Il grande colpevole, chiamato il circo itinerante di Formula 1
Di questi, più del 70 percento va 45 percento alle spese di logistica dei materiali, che deve essere trasmesso ogni volta. Ulteriore 27,7 percento le emissioni provengono da fatturato aziendale, che ruota attorno agli aspetti più necessari. Aumentare il calendario Gare di Formula 1 e altro ancora futuro sostenibile sono nella classe reale del motorsport due tracce, su cui si trova la Formula 1. E sembra che tu due tracce vanno dritti a direzione opposta.
Si sono offerti esperti di Formula 1, giornalisti e politici tante soluzioni. Ad esempio l'organizzazione due gare su un circuito è una buona soluzione per ridurre la distanza di viaggio e potresti comunque avere un calendario ampio. Si consiglia inoltre di sceglierne di più percorso logico Intorno al mondo. La Formula 1 afferma a questo proposito che è sempre ben congegnata, ma se ci guardiamo il calendario di quest'anno, può essere visto soprattutto nel primo trimestre percorso illogico, che va dall'Arabia Saudita all'Australia, Italia, Stati Uniti e torna in Spagna.
Mancanza di vantaggio della strategia della Formula 1
Visto che sono buoni 70 percento emissioni di Formula 1 in questa grande febbre da viaggio, sarebbe saggio dare priorità alla propria strategia. In effetti, questa strategia è attualmente in fase di elaborazione emissioni da emissioni di viaggio come un'unica rotatoria, che sembra importante quanto il documento disponibile sulle emissioni delle auto, che contribuisce solo per lo 0,7 per cento alle emissioni.
Si si Formula 1 fare attenzione alla sostenibilità è solo una buona cosa, ma sembra che lo siano tutti calendario più grande e la voglia di fare di più questo sport sostenibile, Due tracce incompatibili. Naturalmente, qui non si parla dei soldi guadagnati da tutti i viaggi di lavoro. Anche questo è qualcosa su cui la Formula 1 dovrebbe decidere propria coscienza, che corrisponde al loro motto che la Formula 1 e il mondo diventano di più sostenibile.
Formula 1 e diritti umani
Inoltre strategie sostenibili La Formula 1 è un altro aspetto importante qui e lo sono diritti umani. Perché sempre più gare si svolgono in paesi in cui sono in gioco i diritti umani calpestando con i piedi, ma gli organizzatori sono disposti a pagare a spese di Liberty Media somme enormi commissioni. Per esempio Arabia Saudita avrebbe dovuto persino pagare per una gara individuale $ 90 milioni a scapito della Formula 1, che giustifica il roaming in questi paesi dicendo di voler raggiungere o almeno incoraggiare il cambiamento.
I leader della Formula 1 stanno affrontando questo problema con azioni come "Corriamo come uno«E su richiesta di HamiltonPorre fine al razzismo“. Ma le gare in questi paesi contesi servire un solo scopo, chiamato "lavaggio sportivo“, Il modo in cui vogliono i paesi in cui si trovano violazioni dei diritti umani, lava il suo nome con eventi mondiali, che di certo è la Formula 1. E i governanti di questi paesi non hanno problemi con quelli cinque minuti prima della gara chiudono gli occhi per non guardare i corridori con slogan sulle magliette, inginocchiarsi e altri messaggi personali.
