FORD Ranger Raptor: Tra attività LAVORO e SPORTIVE

Ford è per i clienti europei Ranger Rapace introdotto nell'agosto 2018 e tre anni e mezzo dopo è ora seguito da una nuova generazione. Le voci si sono rivelate vere quando il pick-up ha ottenuto un tre litri più grande Motore V6 con etichetta EcoBoost, capace di 215 kW (292 CV) di potenza massima e 491 Nm di coppia massima, che è molto più di quanto può fare il modello attuale.

Anche per chi giura di dover guidare un pick-up motore diesel, hai una soluzione adatta alla Ford, ma se opti per la versione a benzina, ottieni lo stesso tecnologia anti-lag, come in Focus ST. Si tratta di un sistema che fa ruotare le lame di entrambi i turbocompressori per altri tre secondi, nel caso in cui il guidatore volesse premere nuovamente il pedale dell'acceleratore subito dopo averlo sceso, prevenendo così la perdita di potenza.

Come previsto, lo è Ford Ranger Raptor dotato anche di sospensioni più potenti rispetto ai suoi co-sofferenti più civili, per attenuazione di terreni irregolari Ford ha anche fornito un quartetto di ammortizzatori FOX. La trazione integrale è, come si conviene a una vettura di questo calibro, di serie e supportata da un cambio, bloccaggio del differenziale sugli assali anteriore e posteriore e una scelta di sette modalità di guida.

All'interno del guidatore e del passeggero anteriore attendono i sedili sportivi, nel design del cruscotto Ford modellato sugli aeroplani, gli elementi in arancione forniscono un po' di sportività in più. Citiamo anche il cruscotto digitale da 12,4 pollici, il 12 pollici schermo posizionato verticalmente sistema di infotainment e sistema audio Bang & Olufsen con dieci altoparlanti.

Novi Ford Ranger Raptor inizierà il suo viaggio di vendita in Europa alla fine dell'estate, con il modello diesel che seguirà il prossimo anno.