Toto Wolff, la punta delle frecce d'argento indicava la possibilità che potesse farlo Mercedes ridurre il numero dei suoi clienti per la fornitura di motori, in quanto l'attuale accordo non è più finanziariamente "convincente".
Dall'introduzione della corrente Motori ibridi turbo da 1,6 litri nel 2014 lo è Mercedes dominato nello sport e fornito cure sanitarie con aggregati per i propri clienti. Attualmente Mercedes vengono utilizzati i motori McLaren, Aston Martin in Williams, ma ora sembra essere uno di quelli elencati in pericoliabbandonare perché il fornitore non guadagna più"importi significativi“, Come afferma Wolff.

"Purtroppo il business del noleggio di moto non è convincente e interessante, in quanto la FIA ha fissato un certo limite finanziario o l'importo a cui puoi addebitare le moto ai tuoi clienti al fine di proteggere le squadre più piccole,"È Wolff detto in un'intervista per Financial Times. "Preferirei avere altri due partner oltre alla mia squadra, perché ciò produrrebbe due motori in meno più due di riserva per ogni squadra. Quindi vedo due clienti in un mondo ideale, quindi ridurremmo un po' il volume."

Ovviamente Wolff non voleva spiegare più in dettaglio quale delle tre parti quotate rimarrebbero senza i loro motori se prendessero una decisione ferma riduzione del volume partner. Nuove normative per le unità di azionamento in Formula 1 dovrebbero entrare in vigore in 2026, con la probabilità che entrino in questa fase Audi in Porsche. Dietro le quinte, però, si dice che potrebbe essere una "festa caduta" Aston Martin, che si impegna a collaborare con Di Audi.