Rinascimento Lancia inizierà con il modello Ypsilon. Una nuova generazione prevista per l'anno 2024, aprirà la strada a un nuovo concetto di design, tecnologie avanzate e un atteso rilancio del marchio che mira a segmento premium. Lancia è sola Giornata del design ha già dato indicazioni per lo stile futuro. Ecco perché i colleghi di Motor1.com provato ad immaginare la nuova Ypsilon con un rendering esclusivo.
Il futuro con uno sguardo al passato
Come suggerisce la ricostruzione grafica dei colleghi di Motor1.com, sì Ypsilon ha lasciato le sfere del segmento delle auto compatte ed è diventato piccolo SUV. Costruito (probabilmente) su una piattaforma CMP in e-CMP Peugeot 2008 e Jeep Avenger, la nuova Lancia sarà lunga nel mezzo 4,10 e 4,20 metri, proprio come i suoi parenti della famiglia stellanti. In teoria, per il nuovo modello potrebbe essere utilizzata anche una nuova piattaforma elettrica STLA Piccolo e avrebbe lanciato il proprio veicolo poco dopo il primo modello DS Automobiles. Ma lo vedremo.
Na Ypsilon quelli nuovi vengono presentati per la prima volta logo Lancia (così come la scritta estesa sul cofano e il badge sui montanti centrali) e firma leggera a forma di calice. Due elementi visti per la prima volta nello studio Pu+RaZero, mostrato in occasione del citato evento Design Day. I tre fasci di luce saranno il segno distintivo dei futuri modelli e saranno visibili giorno e notte.
Vuoto parte anteriore era già previsto a causa di alcuni di questi teaser che sono stati mostrati alla stampa. Anche cerchi in lega, che avrà un design a contrasto con tre grandi elementi che ricordano ancora una volta la forma di un calice. Si trovano nella parte posteriore luci circolari, che si ispirano alla scultura esposta all'evento Giornata del design, e secondo il leggendario Stratos. Probabilmente sul modello di produzione (e sulle future Aurelia e Delta) ci saranno più accenni al passato di Lancia. In effetti, l'azienda ammette di essersi ispirata veicoli storici come Aurelia B20, Flaminia, Fulvia Coupé, 037 Stradale e Delta HF Integrale.
Pieno di innovazione
tudi dentro sarà ispirato a modelli leggendari e sarà composto per almeno il 50 percento materiali ecologici. In particolare, il cruscotto assomiglierà a elementi arrotondati Beta Trevi con personalizzazione moderna basata su schermate di infotainment ed elementi di controllo e modalità di guida. A bordo ci sono anche uno schermo curvo, un display sul finestrino anteriore (Head-up-Display) e un volante dalla forma insolita che ricorda una Tesla.
Sarà difficile con le unità. A seconda di quale piattaforma a scelta del costruttore, sono possibili versioni con motore a combustione interna, ibride o completamente elettriche. Tuttavia, è ancora troppo presto per immaginare quali batterie o quali motori a benzina avrà il primo Suv Lancia. Tuttavia, è già chiaro che lo vuole stellanti per posizionare il segno sullo stesso livello di Alfa Romeo in DS Automobiles. Di conseguenza, possiamo aspettarci materiali di qualità e prezzi medi di listino più alti rispetto agli altri SUV compatti del gruppo.