BMW i Vision Dee con un design MINIMALISTA e un enorme schermo HEAD-UP

I bavaresi sono alla forma del concetto e Visione Dee teneva un noto detto "meno è di più", e il tutto è una sorta di anteprima del veicolo elettrico che saranno berlina i3 presentato alla BMW tra due o tre anni. Sembra tutto un interessante mix di futurismo e basi retrò dei design noti come Nuova classe.

La parte anteriore riassume almeno in qualche modo la forma del modello concettuale i Visione circolare, che è stato presentato alla BMW due anni fa e, per comodità, è stato posizionato accanto al modello in una delle foto e Visione Dee.

Secondo le accuse BMW-ja i fari e la griglia del radiatore sono uniti insieme per formare "icona digitale" con una combinazione di fisico e digitale su un'unica superficie, il che significa che può cambiare il suo aspetto con l'aiuto Tecnologia E-Ink. Dee può esprimere il suo stato d'animo e le espressioni facciali in questo modo e persino parlare con le persone. Una foto può essere scattata come parte dello scenario di benvenuto l'avatar del pilota sporge sui finestrini laterali.

Una foto può essere scattata come parte dello scenario di benvenuto **l'avatar del pilota** sporge sui finestrini laterali.

All'interno, cercherai invano pulsanti fisici. Invece, c'è un ti sul cruscotto Dispositivo di scorrimento della realtà mista BMW con sensori sensibili al tocco. Questi controllano l'enorme display head-up che copre l'intera larghezza del parabrezza. Cinque modalità selezionabili consentono al conducente di scegliere la quantità di contenuto che desidera sullo schermo.

Il volante è lo stesso non convenzionale come altre parti dell'auto. Ha raggi verticali e punti di contatto (di nuovo BMW li chiama "figitale") per controllare i contenuti proiettati sul parabrezza dall'enorme head-up display. Le finestre di cui abbiamo parlato prima sono colorate per "offuscare gradualmente la realtà" e rendere più invitante l'interno del concept.

BMW afferma che un display head-up avanzato sarà introdotto in un modello di produzione che arriverà sul mercato nel 2025 Sarà la prima auto elettrica basata sull'architettura Nuova classe. Ricordiamo che i bavaresi inizieranno con due modelli nel segmento medio, quindi possiamo aspettarci le berline della serie 3 e la iX3. Si vantavano anche di nuove celle della batteria, che hanno una densità energetica superiore del 20% e consentono una portata maggiore del 30% e una ricarica più rapida del 30%.