Bojan Vrbnjak
Kia è nel novembre 2021 al salone dell'auto di Los Angeles ha mostrato lo studio Concetto EV9 e quindi ha indicato che vuole penetrare nel grande segmento SUV elettrici. Ora sappiamo che la versione di produzione sarà lanciata nella prima metà di quest'anno.
Sarà al lancio Facciamo EV9, che condivide la stessa piattaforma di EV6, la prima vettura sul mercato a includere il sistema Pilota di guida in autostrada (PSD). Questo sistema è stato annunciato anche per la berlina di lusso Genesis G90, che non è disponibile in Europa. L'HDP abilita 3° livello di guida autonoma. Ciò significa che i conducenti devono prendere il volante solo in situazioni di emergenza in cui è richiesto l'intervento umano per prevenire un potenziale incidente.
In alternativa elettrica al modello Kia tellururo, che non è disponibile in Europa, dovrebbe esserlo EV9 disponibile negli Stati Uniti a prezzi a partire da ca $ 50.000. Per un SUV di queste dimensioni con tre file di sedili sarebbe conveniente molto conveniente e ben al di sotto del prezzo dei concorrenti che offrono auto a tre file, incluso un modello molto più piccolo Tesla Y. Secondo il ciclo americano EPA, l'auto dovrebbe avere un'autonomia intorno 480 chilometri. Alla presentazione dello studio lo è Kia supporto di ricarica pubblicizzato 350kW. In questo caso ci vorrebbero ca 20 a 30 minuti, per caricare l'EV9 dal 10 all'80 percento.
Sebbene il design dello studio abbia portato forti vibrazioni concetto di veicolo, le foto spia e i teaser ufficiali finora indicano che l'aspetto del veicolo di produzione non dovrebbe differire troppo dall'aspetto della show car. Lo studio è lungo 4,93 metri, largo 2,06 metri e alto 1,79 metri. Anche il passo è molto generoso 3,10 metri. Sebbene Telluride sia più lungo, lo studio ha EV9 a causa dello speciale Piattaforma E-GMP un passo significativamente più lungo, che dovrebbe giovare allo spazio interno. L'EV9 sarà uno dei sette modelli completamente elettrici, il cui arrivo è già confermato entro il 2027.
