BMW M3 CS – Ancora più POTENZA e ancora meno PESO

Pri BMW sono il segno Clubsport utilizzato per la prima volta nei modelli della generazione E9, e anche l'ultimo rappresentante aderisce alla missione di base dietro l'etichetta CS – quindi più potenza e meno peso. Rispetto all'ultimo modello che portava il badge M3 SC (F80), il nuovo arrivato ha anche guadagnato una guida oltre al cambio automatico xDrive, che può anche essere limitato alla sola coppia di ruote posteriori.

Con quaranta cavalli in più sotto il cofano, lo è M3 CS rispetto al normale M3 perso da 34 chilogrammi di massa, dovuto principalmente all'uso di fibre di carbonio. Tra l'altro, dalla seconda fila di sedili scomparvero i comandi e le bocchette dell'aria condizionata, così da ridurre in questo modo anche il peso della vettura.

Potenza e prestazioni non sono in discussione alla BMW, ma il design è piuttosto controverso per molti. – Foto: BMW

Tutto sommato sì BMW M3 CS accelerare fino a cento v 3,2 secondi, che è due decimi più veloce del modello Competition xDrive. Un sistema è anche a bordo di serie Pacchetto conducente M., che conferisce alla berlina una velocità massima ancora limitata elettronicamente di 303 km/h.

Pri BMW hanno deciso che sarebbe successo CS è disponibile in quantità limitate, ma non sono stati forniti numeri effettivi. C'è da aspettarsi che la questione sarà meno esclusiva di M3CSL, che faranno in tutto 1.000 esemplari.