MAZDA CX-90 promette tre tipologie di SEDILI e una nota SPORTIVA nello spirito della MX-5

I giapponesi lo hanno sottolineato rapporto favorevole tra potenza ed economia, grazie anche all'utilizzo di una nuova architettura che enfatizza la motricità della coppia di ruote posteriori, che dovrebbe aggiungere un pizzico di sportività. Come sempre, sono a Mazda grande enfasi è stata posta anche sull'eccitazione emozioni positive, fornendo allo stesso tempo abbastanza spazio all'interno in modo che i passeggeri possano viaggiare su tre file.

Mazda CX-90 è il rappresentante seriale più potente di questo marchio giapponese fino ad oggi, poiché nella versione più potente ha un propulsore ibrido con 340 KM massima potenza. È una combinazione 3,3 litri sei cilindri in linea, che è noto anche dal modello CX-60 e un motore elettrico posto tra il cambio e il motore a combustione interna, in modo che sia essenzialmente ibrido delicato.

È un esemplare più elettrificato e SkyActiv propulsore con un motore a quattro cilindri da 2,5 litri e un motore elettrico, e nel suo caso, tutto è anche impostato come ibrido plug-in. Capacità della batteria 17,8 kWh consentire ca 60 chilometri portata elettrica. In ogni caso, ha Mazda CX-90 trazione integrale collegabile.

È dentro Mazda ha curato le linee pulite della plancia, ed è posta sopra la consolle centrale Schermo da 12,3 pollici sistema di infotainment. Non ci sono ancora informazioni precise sullo spazio interno, ma secondo le foto c'è abbastanza spazio sia per i passeggeri che per i bagagli.