Marko Hanzelic
Porsche Cayenne è sul mercato da agosto 2017 e sarebbe normale pensare nella direzione di preparare una nuova generazione. Ma a Porsche sono dell'opinione che il SUV sia ancora abbastanza fresco in termini di design che per ora sarà sufficiente un rinnovamento e sarà la terza generazione del modello Caienna almeno da tempo sul mercato.
Tutto sommato, non è una sorpresa, perché va Caienna ancora per il miele. Sono stati venduti l'anno scorso 95.640, ovvero 9mila copie in più rispetto a quella più piccola ed economica venduta macana. Prima della premiere stessa, che segue quest'anno ad aprile, Porsche ha preparato alcune foto e un video, con i quali vuole presentare i cambiamenti che il SUV riceverà con il rinnovamento.
Come sottolineato da Porsche, hanno dedicato alla ristrutturazione praticamente la stessa quantità di lavoro che di solito dedicano allo sviluppo di un modello di nuova generazione. Tra le novità da segnalare ce n'è una nuova telaio semiattivo, fari a matrice di LED HD e sospensioni pneumatiche a due camere per un migliore controllo della compressione e dell'estensione degli ammortizzatori.
Con i prototipi sono a Porsche ha percorso più di quattro milioni di chilometri, in particolare dal circolo polare artico, attraverso gli Stati Uniti, il Marocco e la Spagna. Ci saranno anche alcune modifiche nell'area motori, in quanto il modello base sarà s V6 da tre litri ha ottenuto altri quattordici cavalli e 50 Nm di coppia aggiuntiva, e d'ora in poi il modello S ne sarà dotato motore V8 da quattro litri, capace di 470 CV e 600 Nm di coppia massima.
Il modello riceverà anche potenza aggiuntiva Turbo-GT, che dopo la ristrutturazione sarà capace di 655 CV e 850 Nm di coppia massima, e gli ibridi plug-in riceveranno una batteria di capacità maggiore 25,9 kWh. Arriverà anche subito dopo la ristrutturazione Cayenne Turbo S E-ibrida con una potenza di sistema di 670 CV.
Se ne saprà di più in aprile, quando sono a Porsche ha anche introdotto una nuova tavolozza di colori e un interno ridisegnato con indicatori digitali e uno schermo arrotondato da 12,6 pollici sulla console centrale, e per un costo aggiuntivo ci sarà un ulteriore Schermo da 10,9 pollici sul lato passeggero.
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