Pri Mini ci sono molte novità in lista. Tra gli anni 2023 in 2024 il marchio britannico rinnoverà completamente la sua gamma con l'introduzione di una nuova generazione di hatchback a 3 porte e Connazionale. E con un modello Aceman si apre anche un capitolo completamente nuovo. È uno dei modelli più interessanti Contadino, che ci aspettiamo alla fine di quest'anno, per il quale è prevista un'importante evoluzione di dimensioni e motorizzazioni.
Esclusivo resa al computer colleghi di Motor1.com tenta di prevedere la forma della terza generazione di britannici Suv. Sulla base delle foto spia degli ultimi mesi, lo farà Mini probabilmente confermati alcuni elementi estetici del modello attuale. Ad esempio, il caratteristico cofano arrotondato, il tetto spiovente e le fiancate massicce. Si prevede che lo faranno Fari a LED leggermente più piccolo e il veicolo dovrebbe avere un frontale nuova maschera, che sarà simile nel design dopo la recente ristrutturazione Mini 3 e 5 porte. La novità più importante, però, riguarda Taglia da connazionale, che potrebbe crescere fino a 4,5 metri in lunghezza. Con quello, sarei diventato la Mini più grande di tutti i tempi. Ma è una mossa inevitabile che permette all'azienda di fare spazio al modello Aceman, che vuole essere collocato al centro della gamma di modelli. Questo potrebbe significare un tasso elevato spaziosità per passeggeri e bagagli. A questo se ne aggiunge uno nuovo tecnologia degli interni, che si compone di un grande schermo centrale rotondo e di uno freestanding da 8 a 10 pollici strumento.
Il nuovo connazionale ci si può affidare completamente una nuova gamma di motoribasato su BMW X1, con cui condivide una piattaforma PECORA. Ecco come dovrebbero essere sulla lista ibridi miti versioni con alimentazione tra 136 e 218 CV e la versione diesel con 150 KM senza elettricità. La Mini più sportiva (John Cooper Works) potrebbe diventare un ibrido plug-in per riprendere il concetto BMW cugino, tre cilindri combinato 1Motore da 5 litri con un turbocompressore e un'unità elettrica, che insieme darebbero 326 KM e gamma elettrica a 90 chilometri. E per la prima volta in assoluto, sarà realizzato anche il Countryman Germania - più precisamente a Lipsia - e lo farà completamente elettrico. In questo contesto, l'ipotesi più probabile è un'acquisizione trasmissione con due motori elettrici per la trazione integrale e un'autonomia di ca 440 chilometri secondo WLTP. Ma non è escluso che lo sarà Mini per un prezzo inferiore, offriva anche versioni meno potenti con un solo motore elettrico nella parte anteriore o posteriore.
A proposito fianco: è del tutto possibile che lo farà tavolozza modello iniziato alle 40.000 euro per versioni con motore na combustione interna e ci sono salito 50.000 a 55.000 euro per versione elettrica.
