Vino vecchio in bottiglie nuove. Gli amanti della musica conoscono questo principio dalle cover dei grandi successi. Oppure gli "dei" al banco di missaggio tagliano una canzone di successo e inseriscono alcuni dei loro campioni per creare una nuova creazione sonora. Qualcosa di simile è ora anche a Renault. Dopo la prima dell'anno 1984 è l'Espace divenne tardivamente un grande successo. Molto spazio anche sui sedili singoli nella parte posteriore, che possono essere posizionati o ripiegati in quasi tutte le direzioni come un gioco Tetris. Sala conferenze o magazzino, Espace (francese per spazio) lo ha reso possibile 30 lasciare.
Poi ci sono stati anni 2014 apparso quinta generazione, che è già fortemente mutato nella direzione Suv, il compromesso è stato "Crossover". Ma con uno nuovo di zecca Spazio anno 2023 non c'è né un fantasma né un cuore di incroci. Non è altro che un grande SUV e un punto. Per essere più precisi, si tratta di una versione più lunga del modello Renault Austral. Fino al montante B, entrambi sono molto simili. Austral misura 4,51 metri di lunghezza, futuro spazio ma sarà lungo 4,72 metri. E l'ottica? Un'auto molto bella, verso la parte posteriore ricorda un po' la BMW X7. Il nuovo Espace è più corto del suo predecessore di 14 centimetri e più basso di 32 millimetri, e lo spazio per i passeggeri è z 2,48 metri fino alla terza fila più lunga. E molto più importante è il fatto che sia per 215 kg in meno. La sesta generazione, composta da 1.300 robot, dovrebbe segnare punti per l'abitabilità nella parte posteriore.
Passeggeri in altre specie si siedono su una panca che può essere spostata longitudinalmente dietro 22 centimetri ed è suddiviso in due unità indipendenti in relazione 60:40. C'è spazio fino al ginocchio 321 millimetri, e ulteriore comfort è fornito dallo schienale, che può essere inclinato fino a 31 gradi. Nella terza fila di sedili per due persone, che è gratuita, è ancora per 128 millimetri stanza del ginocchio. Questo può essere esteso spingendo in avanti i sedili della seconda fila con la funzione Facile accesso. Inoltre, lo schienale può anche essere inclinato in avanti. Grazie alla panca scorrevole nella seconda fila e ai sedili ribaltabili nella terza fila, il volume del bagagliaio può essere adattato alle esigenze individuali. A seconda della configurazione, possiamo ottenere:
1.818 litri in una 5 posti con i sedili della seconda fila ripiegati
777 litri nella versione 5 posti con la seconda fila tutta spinta in avanti
159 litri nella versione 7 posti con la terza fila di sedili installata
Il nuovo Espace ha anche portellone elettrico, che può essere aperto e chiuso dal sedile premendo un pulsante sul portellone, utilizzando il sistema di accesso senza chiave o senza contatto con un sensore al piede sotto il paraurti posteriore. E come sta s spazio per le persone, soprattutto quelli da 1,9 metri di altezza? Va bene in seconda fila, anche se le gambe non rotolano esattamente nel lusso. v terza fila si sentono semplicemente bene bambini, per abbreviare il dibattito sul doloroso strisciare di un uomo adulto in questa parte dell'auto. Quindi se non hai una famiglia di numeri, la versione sarà s cinque posti la scelta giusta. La capacità di carico dell'auto è compresa tra 468 e 662 chilogrammi. Opzionale tetto panoramico in vetro con misure 1,33×0,84 metri lascia entrare più luce che mai all'interno dell'Espace. Il vetro è rivestito all'interno per filtrare i raggi UV e infrarossi e riflettere il calore.
Un sistema multimediale scalabile di grande successo link openR con navigazione Google Maps in Google lo sappiamo già da Megane E-Tech in Australia. Gli aggiornamenti over-the-air assicurano che il sistema operativo sia sempre aggiornato. Già la versione base Techno Sono un pozzetto openR con due schermi a forma di lettera orizzontale L. Oltre all'orizzontale 12,3 pollici dello schermo del tachimetro TFT, eccolo qui Verticale da 12 pollici touch screen nella consolle centrale. È disponibile anche come opzione Display a testa alta da 9,3 pollici. I passeggeri hanno accesso a due in ogni fila di sedili USB-C porte per ricaricare i tuoi dispositivi.
La trazione del nuovo Espace già noto dall'Australasia. ETech Full Hybrid 200 è nell'ID ibrido plug-in. La potenza del sistema è 199 KM ed è combinato con il cosiddetto Multi-Mode trasmissione automatica. Costituisce la base motore turbo benzina a tre cilindri con volume 1,2 litri, che si sviluppa 131 KM in 205 Nm di coppia. È supportato da due motori elettrici vale a dire con l'aggregato principale con 68 KM, che si mobilita 205 Nm di coppia ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio 2 kWh/400 Ve secondario ad alta tensione avviamento del generatore z 18 KM in 50 Nm di coppia per avviare il motore a combustione interna e cambiare marcia. E il consumo? Secondo Renault, da 4,7 litri benzina super per 100 chilometri, emissioni di CO2 ma da 105 grammi per chilometro. Con l'aiuto delle levette sul volante, puoi alternare tra quattro livelli di recupero, in modo da poter coprire fino all'80 percento di tutti i viaggi nel traffico cittadino con la sola elettricità.
Trasmissione Multi-Mode non ha frizione due marce per azionamento elettrico in quattro marce per un motore a combustione interna. I cambi di marcia sono automatici e il conducente non deve fare nulla. Compreso il minimo, il sistema consente insieme 15 combinazioni di velocità e guida. A seconda del fabbisogno energetico, della potenza erogata, del livello di carica della batteria e del programma di guida attivo, il sistema consente il funzionamento in modalità completamente elettrica e in modalità ibrida in serie e parallela. A motore ibrido seriale la combustione interna aziona il generatore, che a sua volta alimenta il motore elettrico e carica la batteria. Questo è il caso, ad esempio, quando il livello di carica è basso. Nel funzionamento ibrido parallelo, i motori elettrici e il motore a combustione interna agiscono contemporaneamente sulla catena cinematica durante le forti accelerazioni.
E che mi dici di diesel in quattro ruote motrici? Nulla di tutto ciò. A seconda dell'equipaggiamento, è disponibile la sterzatura integrale, chiamata 4Controllo avanzato. Come innovazione più importante, Renault combina un sistema con un assale posteriore multi-link, che compensa lo spostamento verticale delle ruote su strade dissestate. Un'ulteriore innovazione è quella a bassa velocità di marcia ruote posteriori invece dei soliti 3,5 gradi, ruotano nella direzione opposta all'asse anteriore di un massimo di cinque gradi. In velocità oltre 50 km / h le ruote posteriori girano nella stessa direzione delle ruote anteriori fino a un grado. 4Controllo avanzato funziona con tutte le ruote per contrastare la forza centrifuga che normalmente spinge l'asse posteriore verso l'esterno in curva. Con questo, l'autista Spaziosa ottiene più margini di sicurezza.
Saranno con quello nuovo Spazio a disposizione motori a benzina puliti con turbocompressore e potenza 140 in 158 KM, è ancora aperto per ora, così come il prezzo. Il più economico Austral con un full hybrid costa bene 41.000 euro, quindi ci aspettiamo che lo faccia spazio stava in piedi 45.000 euro. Gli ordini per il nuovo Espace dovrebbero iniziare questa primavera.
