Bojan Vrbnjak
Dall'anno 2026 intende Audi per portare sul mercato nuove serie con solo veicoli elettrici entro l'anno 2032 ha completamente interrotto la produzione di veicoli con motori a combustione interna. Buon vecchio motore a gas di Ingolstadt potrebbe essere suo ultimi respiri, ma il produttore di quattro round lavora su un forte ultimo accordo.
Il capo Sebastian Grams del dipartimento sportivo Audi è in conversazione con i colleghi di Allenatore ha detto che l'avrebbe fatto Motore V8 nel nuovo RS 6 Avant fornito più potere. Nei modelli RS 6 e RS 7 Performance, introdotti alla fine dello scorso anno, questo super carro con Biturbo da 4,0 litri il motore serve già con i potenti 630 KM in 850 Nm di coppia. Alla domanda se gli aggiornamenti del modello RS 6 sono stati completati, il manager Audi Sport disse: "No, possiamo diventare ancora più estremi. L'auto può essere ancora più forte, più potente e più nitida."Ma grammi non volevo rivelare le carte in cosa questo dovrebbe significare, ma Audi è già alla fine del 2020, festeggiando 40 anni di Quattro, ha preparato una degustazione con selvaggina il concetto GTO.
Pri Allenatore si ipotizza che Audi potrebbe realizzare questa versione più nitida RS 6 già lanciato nel 2024, così com'è grammi disse ai suoi colleghi britannici che da qualche parte sarebbe stato introdotto un modello RS con motore a combustione interna l'anno prossimo. Ma può anche suggerire uno più potente RS 3, che è anche in cantiere con un motore a 5 cilindri più potente. Un modello è già disponibile RS 3 Performance Edition con 407 CV. Non dimentichiamo che è il capo del design di Audi Marc Lichte ha promesso di recente che l'avrebbe fatto l'ultima ondata di modelli RS con motori a combustione interna sbalorditivi. Con i modelli TT RS e R8 ritirati senza sostituzione immediata in vista, queste versioni più potenti dei normali modelli RS sono un rivestimento d'argento all'orizzonte per tutti gli appassionati.
Foto spia da poche settimane fa hanno mostrato o svelato il collaudo di uno nuovo Audi RS 4 Avant, ma verrà rinominato quando lo sarà Audi passato a un markup diverso e numeri dispari utilizzato per motori a combustione interna, numeri pari e per le auto elettriche. Da ciò possiamo concludere, per quanto strano possa sembrare, che lo otterremo RS Avant 5. Mentre si prevede che il suo fratello maggiore manterrà la formula del motore a combustione interna pura, il nuovo concorrente lo farà Mercedes AMG C 63 T passato all'ibrido plug-in.
