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Kode61 BIRDCAGE debutta come ROADSTER moderno e retrò

Dopo l'anteprima mondiale di questa decappottabile a Villa d'Este, è in lavorazione una produzione in serie limitata più piccola.

Ken Okuyama è un designer industriale di successo che, tra le altre cose, durante il suo incarico presso Pininfarini lavorato su Ferrari Enzo, 599 GTB in 612 Scaglietti. Oggi dirige un'azienda Auto Ken Okuyama, che produce bellissimi veicoli in piccole serie. All'evento di quest'anno Concorso d'Eleganza Villa d'Este presentato un nuovo Kode61 Gabbia per uccelli.

Il suo nuovo prodotto Kode61 Gabbia per uccelli ha preso il nome come allusione a Maserati Tipo 61, meglio conosciuta come la "gabbia per uccelli" per via del suo telaio tubolare e spazioso che pesa solo 30 chilogrammi. L'auto di Ken, ispirata a un modello storico, ha una forma che combina elementi stile retrò e moderno. La parte anteriore si assottiglia a punta e i fari stretti si fondono con i lati. Griglia per frigorifero ha una forma asimmetrica. Il cofano motore presenta parti esposte in prossimità delle parti interne dei parafanghi rialzati. Sembra che queste aperture possano fornire uno sguardo alle parti meccaniche sottostanti. Hanno pagine rughe taglienti, e i paraurti sono archi scorrevoli. Una piccola porta per il resto hanno un bell'aspetto, ma le soglie alte rendono difficile l'accesso al veicolo. Anche la parte posteriore ha una forma appuntita, simile alla parte anteriore dell'auto. Ci sono branchie all'interno di ciascun parafango e risaltano nella parte superiore della parte posteriore due tubi di scarico.

Il nome della roadster di Ken Okuyama è legato alla mitica Maserati Tipo 61, che per la sua costruzione leggera era chiamata gabbia per uccelli.

interno ha una struttura centrale che separa il passeggero l'uno dall'altro. Hanno entrambi i posti parabrezza separati e arrotondati. L'autista guarda i due grandi strumenti analogici. Cambia con cambio manuale con attacco semia vista. La chiave di accensione è al centro della consolle centrale, con gli interruttori in basso. Il passeggero sta guardando Display digitale. A proposito di guidare la tua creazione Kode61 Gabbia per uccelli ma Okuyama rimane in silenzio. Nel video allegato da Instagrama possiamo sentire il motore a combustione interna. Forse lo farà Okuyama più su questo in futuro. S Kode61 Gabbia per uccelli era all'evento Concorso d'Elehanza Villa d'Este un carrozziere giapponese nominato per la prima volta nella categoria concept car.

Kode61 Gabbia per uccelli è un esemplare unico allo stesso tempo. Azienda Auto Ken Okuyama sta pianificando una tiratura limitata di questa versione da realizzare in Giappone. Di, quante copie prevede di essere realizzato da un produttore giapponese e quale sarà il prezzo auto individuale, non è ancora noto. Ricordiamoci che lo è Okuyama ha anche fatto un'auto Codice 0, che ha debuttato nel 2017 su Settimana automobilistica di Monterey. Presentava un design ultra spigoloso e un motore V6,5 da 12 ​​litri con 690 CV. Il veicolo è stato realizzato solo in un'istanza, e l'acquirente ha pagato in giro $ 1,5 milioni.

                   

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