Tank 500, che è stato rivelato nell'agosto 2021, non è esattamente un nuovo veicolo. Nonostante tutto, potresti sentirne parlare per la prima volta, poiché è prodotto e venduto solo su Cina. D'ora in poi, questo SUV di lusso è disponibile anche come ibrido plug-in, i nostri colleghi del portale Ragazzo delle ruote e recentemente hanno avuto l'opportunità di provarlo.
Iniziamo con alcune informazioni di base. Tank 500 è un SUV di lusso prodotto con uno dei tanti marchi dell'azienda Motore della Grande Muraglia. Inizialmente è stato introdotto con un 3,0 litri motore V6 turbo benzina potenza massima di 349 CV (260 kW) e 500 Nm di coppia massima, a cui è collegata nove velocità trasmissione automatica. Di recente è stata introdotta anche una versione ibrida plug-in 500PHEV.
Sebbene la versione con una porta di ricarica abbia un built-in motore più piccolo da 2,0 litri con combustione interna, la sua potenza di sistema è superiore a quella della versione V6. Gruppo propulsore PHEV si sviluppa 402 CV (300 kW) e 750 Nm di coppia, sufficienti per accelerare da 0 a 100 chilometri orari in ca. 6,9 secondi. Perché è ancora abbastanza lento nonostante il suo potere concreto? Perché Serbatoio 500 PHEV pesa circa 2535 chilogrammi. Un pacco batteria relativamente grande con una capacità di 37,1 chilowattora consente l'autonomia elettrica circa 100 chilometri, misurato secondo la metodologia CLTC ufficiale della Cina.
Pri Tank (questo è il nome del marchio Great Wall) l'attenzione si concentra principalmente sulle capacità fuoristrada del veicolo. Il modello ha un seriale incorporato trazione integrale con riduttore, differenziale centrale e posteriore con blocco, Trail cruise control per uso off-road e altre caratteristiche che fanno parte della dotazione di serie dell'ibrido plug-in. Tuttavia Pneumatici Continental per tutte le stagioni, di cui è dotato il Tank 500 nelle foto, probabilmente incidono negativamente sulle sue ambizioni off-road.
Galleria: Serbatoio 500 PHEV
