Oggi sembra di sì il marketing determina, come dovrebbe sembra una macchina nuova. Ma è stupido se i clienti non seguono l'esempio. Un caso del genere è accaduto quasi qualche tempo fa 70 anni fa. Vale a dire, si tratta auto, che attualmente assomiglia a Barbie a causa del film, che all'epoca viene proiettato in tutto il mondo, anche se all'epoca la bambola di plastica non era nemmeno stata inventata. Permetteteci di introdurre questo crash dalla metà degli anni '50 l'ultimo secolo: Schiva La Femme.
Tra i suddetti 50s anni fa dentro Stati Uniti d'America va tutto bene, mercato automobilistico andava a gonfie vele. I commercianti hanno notato che avevano donne sempre più dire nella scelta auto di famiglia o addirittura lo usano loro stessi. E presso il produttore Schivare si dicevano: se le signore hanno così tanto da dire, allora offriamo loro proprio la cosa giusta. Il concetto La Femme era basato su due auto da esposizione Chrysler dal 1954. Modelli con i nomi "Le Conte” (per il signore) e “La Contessa” (per la signora) erano basati su un modello Chrysler Newport e aveva un tetto in plastica trasparente su tutto l'abitacolo. Mentre lo era Le Conte disegnata con colori maschili, lo era La Contessa dipinto in "Dusty Rose” (rosa polveroso) e “Piccione grigio” (grigio tortora) per esprimere femminilità. Ci sono risposte positive Chrysler li ha incoraggiati a procedere con l'idea di La Comtesse.
Schivare accettò il progetto e rinominò il concept "La Femme", che iniziò a essere prodotta nel 1955 come coupé a due porte Dodge Royal Lancer personalizzato "Speciale Primavera"con hard top e vernice bicolore"Bianco zaffiro" nel "Heather Rose". Inoltre, sui parafanghi anteriori c'erano iscrizioni speciali "La Femme” in colore oro. Anche l'interno dell'auto è stato adattato al presunto il gusto di una donna. I cuscini sono stati realizzati con uno speciale materiale da tappezzeria fiori rosa rose su uno sfondo rosa argento pallido e tappezzeria in vinile rosa pallido. La Femme aveva anche uno speciale borsa realizzato in pelle di vitello rosa in tinta con gli interni dell'auto.
La suddetta borsa potrebbe essere riposta vano sul retro del sedile del passeggero, e il suo medaglione dorato era rivolto verso l'esterno. Questo medaglione fatto di metallo rettificato, era abbastanza grande per l'incisione il nome del proprietario. Ogni borsa viene fornita con un set di accessori abbinato incluso polvere, rossetto, una scatola di sigarette, con un pettine, accendino in portafoglio. Tutti erano realizzati in plastica tartarugata e metallo color oro o pelle di vitello rosa e metallo color oro. Sul retro del sedile del guidatore c'era un cassetto che li conteneva impermeabile, cuffia antipioggia in un ombrello, tutto in vinile, il cui motivo è abbinato al tessuto interno rosa. Gli opuscoli di marketing affermavano che l'auto "Con Appuntamento Speciale a Sua Maestà... la Donna Americana."
Nel 1956 La Femme restituito e L'ufficio marketing di Dodge ha scritto lettere ai venditori descrivendo La Femme come un "successo straordinario". Era il 1956 Schivare ha sostituito la combinazione di colori rosa e bianco con "Orchidea Nebbiosa" nel "Orchidea regale". I coprisedili erano realizzati in un pesante tessuto bianco con motivi organici casuali di brevi anelli verde acqua e viola che ricordavano tappeti ad anello. Un pesante è stato utilizzato per il soffitto panno bianco con un sacco di piccoli motivi dorati sparsi in modo casuale. Il tappeto era in diverse tonalità colori lavanda e viola. I panieri sono stati modificati nel 1956 per accogliere l'impermeabile, il berretto antipioggia e l'ombrello forniti con il modello. Entrambe le scatole erano le stesse quest'anno in quanto è stato possibile fare a meno dell'installazione borsette, che era disponibile solo su La Femme del 1955.
Schivare è un modello La Femme abbandonato per l'anno modello 1957 e non ha più cambiato il concetto. Perché era La Femme pacchetto opzionale (US $ 143), non è stato possibile determinare con precisione il numero totale di unità, sebbene la ricerca abbia indicato che in due anni, meno di 2.500 unità. Sono note almeno 40 copie della versione del 1955 e più di 20 copie della versione del 1956. Ma perché Dodge La Femme ha fallito? Possiamo solo supporre. Forse Consiglio delle donne americane tuttavia, non voleva guidare l'auto di una donna in modo così evidente. O al contrario, la loro coniugi non volevano sedersi in una macchina del genere in caso di emergenza. Anche le donne erano infastidite dal fatto che gli uomini fossero così stereotipato macchina per donne.
Matt haig nel suo libro"Errori di marca” (fallimenti del marchio) come conclusione del libro su La Femme scrive: "Non essere paternalistico con i tuoi clienti.” È stata sicuramente una lezione per il reparto marketing: non esiste un'auto per uomini/donne/pensionati. Almeno non nella pubblicità. Perché proprio come nel film con Mel Gibson: Cosa vogliono veramente le donne….solo loro lo sanno….
