Marko Hanzelic
A causa di diversi scatti spia, VW si è preparata con cura campagne di previsione con prototipi mimetizzati e scorci dell'auto senza maschera che girano video per la prossima première, ne abbiamo già abbastanza una solida idea di come sarà la nuova generazione del modello VW Tiguan. Ma ora possiamo osservare ancora meglio il veicolo senza skin, grazie una serie di foto fuggitive, che rivelano le curve del nuovo SUV in tutta la sua palese imponenza.
Nelle tre foto che sono state pubblicate nel gruppo Codifica e retrofit MQB na Facebook, vengono mostrate le parti anteriore e posteriore e gli interni della Tiguan di terza generazione, che dovrebbe vedere la sua anteprima ufficiale entro la fine dell'anno, in Verrà venduto in Europa il prossimo anno. Non sarà negli Stati Uniti. Invece della Tiguan Allspace, gli acquirenti nordamericani saranno accolti da una versione a tre file Volkswagen Tayron, che attualmente viene venduto in Cina e che sarà diretto anche in Europa, dove sarà disponibile insieme a Tiguani.
Scatti fugaci dell'esterno ci danno uno sguardo chiaro al Il naso liscio di Tiguan, un'ampia griglia inferiore e una stretta griglia superiore costituita da un semplice pannello appiattito che quasi sicuramente è illuminato e si collega al gruppo ottico anteriore oscurato. Invece delle forti linee rette che corrono dal muso alla coda lungo i lati dell'attuale SUV, ce n'è una la nuova Tiguan ha linee più morbide, contrassegnato da un paio di sopracciglia sopra le aperture delle ruote anteriori e posteriori e da una linea di cintura leggermente ascendente. Una caratteristica della parte posteriore è lo spesso pannello di plastica che collega le due luci posteriori.
Terza immagine mostrando l'interno, il che non è poi così interessante, dato che abbiamo già dato un'occhiata al cruscotto palese con un tablet touchscreen da 15 pollici e una leva del cambio montata nel recente trailer della VW. Rimuovendo la tradizionale leva del cambio sulla console, è stato liberato spazio per quella nuova "cambio esperienza di guida", che potete vedere nel nuovo video promozionale della Volkswagen.
Questo interruttore è una specie di incrocio ai controller iDrive di BMW e i tradizionali selettori della modalità di guida, in quanto consente di modificare diverse impostazioni nell'auto con una combinazione di rotazione dell'interruttore e pressione del suo centro. VW afferma che può essere utilizzato per regolare il volume della radio, regolare il funzionamento del sistema di trazione integrale e del gruppo propulsore e regolare l'illuminazione ambientale. Decisamente sembra bello, ma il tempo dirà quanto la questione sia fastidiosa o utile nella pratica.
Abbiamo visto qualcosa di simile nel recente introdotto Il concetto ID.2all di VW, ma a differenza del piccolo furgone sopra menzionato la nuova Tiguan non sarà disponibile con un propulsore elettrico. Invece sarà acceso la piattaforma MQB Evo, già utilizzato da auto come la Golf di ottava generazione, è disponibile una gamma di propulsori benzina, diesel e ibridi.
