everrati è uno specialista britannico nella conversione di auto elettriche con sede nell'hotel Fairmont Monte Carlo ha presentato la sua ultima creazione a Monaco. Si basa su un modello di culto Mercedes-Benz SL "Pagoda", che quest'anno festeggia il suo 60° anniversario.
Nell'ambito della fiera di quest'anno Salone degli yacht a Monaco, che ha avuto luogo da 27-30 settembre, sono esperti di Mercedes-Benz Hilton & Moss secondo gli standard Concours nome in codice elettrificato attentamente ridisegnato SL W113e ha sostituito il motore a combustione interna standard elettrico, da lui progettato, sviluppato e prodotto everrati solo. Il primo dei trattati"Pagoda" dell'azienda britannica è dipinto blu scuro e ha interni freschi di fabbrica con sedili in pelle e una ristrutturazione intelligente pannello degli strumenti, che ha mantenuto il suo aspetto originale, ma il suo contagiri è stato convertito in un misuratore di potenza.
"Accuratamente restaurata e riprogettata, questa vettura è la granturismo elettrica di lusso a due posti per eccellenza, un'offerta unica che rende omaggio alla storia del leggendario modello SL "Pagoda", pur essendo completamente a prova di futuro per essere goduta oggi - e nel tuo futuro. consegna domani la prossima generazione. Stiamo assistendo a una rivoluzione con una crescente domanda di veicoli di alta qualità, sostenibili e a emissioni zero che mantengano il loro design senza tempo e il loro carattere iconico.Egli ha detto Giustino Lunny, cofondatore e amministratore delegato dell'azienda everrati.
Mercedes-Benz SL "Pagoda", presentato al salone dell'auto di Ginevra Leta 1963, ha sostituito l'iconica versione convertibile del modello 300 SL con porte a battente e soprannominato per la forma concava dell'hardtop removibile. In effetti, era guidato da un coetaneo motore a benzina a sei cilindri di diversi punti di forza. Per quanto riguarda la conversione alla trazione elettrica everrati non elenca la potenza del suo propulsore, ma si dice che lo sia più grande da quello che aveva l'auto all'inizio. Per questo, quello attuale potrebbe tranquillamente essere lasciato da parte Modello SQA, Giusto?
