Bojan Vrbnjak
Volkswagen ID.7 è la versione elettrica del modello Passat. In precedenza era disponibile solo come berlina con portellone posteriore, ma ora potremo vederla e toccarla in futuro Versione da turismo, cioè come berlina o auto familiare, come preferisci. Il velo sarà finalmente tolto non prima del 2024. Nel video allegato qui sotto colleghi italiani vi presentiamo un piccolo assaggio del veicolo, che è ancora camuffato da una carrozzeria interessante.
Grande tronco
Per descriverlo, cominciamo con nozioni di base, cioè. con un nome. Come probabilmente avrai già letto, questo è uno dei primi una berlina VW, che non porta un nome di culto Variante, ma Tourer. Era una delle eccezioni Freno da tiro Arteon, che la ID.7 Tourer ricalca in qualche modo, almeno formalmente. Con il nome probabilmente voleva prendere le distanze dalle classiche hatchback del passato, ma non ne dimenticò il successo e tronco di grandi dimensioni, che ha reso questi modelli leggendari.
Nuove foto della VW ID.7 Tourer
Volume del bagaglio c'è spazio nel nuovo ID.7 Tourer davvero uno dei dati più importanti: ammonta a 545 litri oziroma 1714 litri quando la seconda fila di sedili è ripiegata, il che ovviamente è più che in una berlina. In un confronto interno, questo volume è leggermente inferiore al volume della nuova generazione Tenuta Passat, che ha 690 oziroma 1.920 litri, ma è comunque molto alto per la sua categoria. Un confronto visivo mostra perché: nuovo VW Passat station wagon è leggermente più lungo con uno sbalzo posteriore più ampio, la linea del tetto del modello ID.7 Tourer ma è un po' più piatto.
Meccanica comune
Pianale modello ID.7 Tourer è lo stesso di una berlina. Entrambi sono costruiti su una piattaforma collaudata MEB. Versione base Tourer quindi, dovrebbe essere dotato anche di un motore elettrico “classico”. con 286 CV, installato sul retro. Prestazioni che sarebbero disponibili nelle versioni più potenti degli anni 'XNUMX trazione integrale in futuro potrebbe aumentare a 400 KM, in tutte le versioni sportive GTI o GTX forse anche di più.
Ma lo è ancora batteria non sicuraper cui lo farà VW potrebbe aver usato batterie con 77 e 86 kWh con la massima capacità di carica 200kW e autonomia (secondo il ciclo di omologazione WLTP) 700 km, poiché è un'auto destinata anche, ma non solo, lunghi viaggi in autostrada.
Il progetto definitivo deve ancora essere definito
Come la berlina nelle prime fasi di sviluppo, lo era anche Volkswagen ID.7 Tourer mostrato con mimetico arancione, che era in qualche modo simile a quello con cui la berlina è stata mimetizzata durante il test drive del prototipo.
Per quanto abbiamo potuto vedere, è così macchina elettrica linee molto simili a quelle nuove Variante Passat, mentre alcuni dettagli – per es la forma dei cerchi realizzato in ghisa leggera e unità luminosa - completamente diversa. In generale, l'aspetto è molto simile all'aspetto del veicolo Concetto di visione spaziale, introdotto nel 2019. Come la berlina, anche gli interni saranno dotati di Monitor centrale da 15 pollici, che servirà per la gestione sistema di infotainment, che viene aggiornato con il software più recente.
