Marko Hanzelic
La BMW ha finito produzione di motori a combustione interna nel suo stabilimento di Monaco, che segna la fine di un periodo importante. L'azienda prevede di convertire la fabbrica per produrre una serie di veicoli elettrici.
Questo era stato annunciato parecchio tempo fa. La BMW ha già annunciato nel novembre 2020 che ne produrrà una propria motori a otto e dodici cilindri si è trasferito da Monaco a Sala del Prosciutto nel Regno Unito, mentre i motori più piccoli verranno prodotti in Austria Steyr.
Secondo il portale tedesco BR24 è stato l'ultimo motore a combustione interna costruito nello stabilimento di Monaco, un motore V8 uscito dalla linea di produzione il 10 novembre. Per 1.200 dipendenti verranno riqualificati in fabbrica e assegnati ad altri lavori o ad altri stabilimenti BMW.
È interessante questo BMW a differenza della maggior parte dei suoi concorrenti che hanno specificato date concrete per la dismissione dei veicoli con motore a combustione interna, non l'ha fatto. Mentre molti concorrenti si sono impegnati a diventare completamente elettrici entro il 2030, la BMW è scettica sul fatto che ciò non sia realizzabile. Ecco perché continueranno a essere presenti in molti mercati vendevano veicoli in parallelo modelli a combustione interna ed elettrici.
V Monaco da ottobre 2021 sono in produzione elettrico i4e in esso verranno create anche le future auto elettriche basate su questa tecnologia Nuova classe. Secondo il blog BMW, ci saranno anche modelli elettrici della Serie 3, denominata i3, i3 Touring e la seconda iterazione del modello i4. La casa automobilistica ha confermato che introdurrà sei veicoli elettrici tra il 2025 e il 2027 Nuova classe.
BMW è il primo modello Nuova classe annunciato con un concept interessante che è stato presentato all'inizio di settembre. La piattaforma è stata progettata anche per i modelli a combustione interna, quindi non neanche questo modello non significa la fine dei veicoli a combustione interna della BMW. Anche diversi altri modelli elettrici BMW vengono prodotti in Germania, ma non a Monaco. Tra questi ci sono i modelli iX, i5 e i7, che sono prodotti in Al Dingolf, e iX1 in iX2, che sono prodotti in Ratisbona. BMW prevede inoltre di allestire un grande stabilimento di assemblaggio di batterie nel Strasskirchen.
