È passato più di quattro anni, da quando abbiamo visto per la prima volta le pile Huayra con sede a Imola. Ora Pagani rappresenta infine la versione roadster. Sebbene sia codalunga tecnicamente l'auto più nuova di questo marchio esotico, non sono ancora pronti a dire addio al modello Huayra. Ciò non sorprende, considerando che anche anni dopo l’introduzione della Huayra esistevano ancora molti modelli unici Zonda.
Pagani Imola Roadster sembra violento. Ma c'è una buona ragione per un pacchetto aerodinamico così selvaggio: il design si basa sul più potente Huayra, che sia mai stato prodotto. Stiamo parlando di un modello R, che è stato progettato esclusivamente per pista. La grande differenza è che è un modello Pagani Roadster di Imola sviluppato per l'uso sulla strada. Prima di aggiungere liquidi, pesa solo 1.260 chilogrammi, che è quasi quanto una piccola auto attuale. Tuttavia, non si tratta di un'auto piccola con un motore a tre cilindri da 1,0 litri, ma di un'auto supersportiva con potente motore V12.
Aprire Imola con motore biturbo da 6,0 litri, che ha sviluppato Mercedes-AMG, lui può 850 KM in 1.100 Nm di coppia. Tutto questo potere da Affalterbach viene trasferito a ruote posteriori attraverso sequenziale sette velocità del cambio che è XTrac sviluppato appositamente per Pagani. L'auto può raggiungere 350 kmh, prima che venga attivato il limitatore elettronico della velocità massima.
Simile a Audi R8 LMS GT2 è anche Roadster di Imola dotato di pneumatici Pirelli PZero Trofeo R, progettati per la pista, ma omologati anche per l'uso stradale. Dimensioni della gomma adesiva 265 / 30 R20 sull'asse anteriore e 355 / 25 R21 sull'asse posteriore circonda i cerchi in lega leggera forgiati. Freni carboceramici ventilati Brembo forniscono la necessaria potenza frenante su entrambi gli assi. Un'altra caratteristica speciale della supersportiva aperta è sospensione doppio braccio oscillante con ammortizzatori a controllo elettronico.
Pagani sta zitto riguardo al prezzo, ma dice che lo farà Roadster di Imola limitato a solo otto unità. Pertanto è leggermente meno esclusiva della coupé, di cui furono prodotti solo cinque esemplari.
