Alfa Romeo si prepara a presentare un modello completamente nuovo Milano, che l'anno prossimo diventerà il primo "veicolo sportivo da città" del marchio. Si unirà Modelli Tonale e Stelvio, che darà al marchio italiano una linea modello di crossover.
Tuttavia, in una recente intervista, il presidente del consiglio Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato disse: "Non vogliamo diventare un marchio di SUV, anche se il mondo si sta spostando verso i SUV."
Il direttore è favorevole Allenatore ha anche affermato che le berline sono pronte per un ritorno, poiché l’aerodinamica e l’elettrificazione vanno di pari passo. Ha anche detto: "Avrete la Giulia nella gamma Alfa Romeo - e non solo, perché i prossimi passi di cui ci occupiamo sono: qual è la risposta alla GTV e quale potrebbe essere la risposta alla Duetta?"
Ciò significa che la coupé e la roadster potrebbero essere riproposte, ma è così Imparato notato che per ora non c'è nulla "bloccato e confermato". Probabilmente è una mossa intelligente, perché lo è Alfa Romeo ha confermato nel 2018 che il modello lo farà GTV restituito con trazione integrale con torque vectoring e oltre 447 kW (608 CV).
Come da molti piani durante il periodo FCA anche da del modello GTV non c'era niente. L'anno successivo, insieme al suo successore, l'8C, venne improvvisamente interrotto.
Tornando ai modelli ridisegnati Giulia e Stelvioè Imparato ha lasciato intendere che la progettazione di entrambi i modelli è già stata completata e che sono in fase di preparazione per la produzione in fabbrica Casino. Si sa poco delle prossime auto elettriche, ma l’amministratore delegato in precedenza aveva lasciato intendere che la Giulia potrebbe combinare elementi di una berlina e di una berlina.
I modelli dovrebbero viaggiare sulla piattaforma STLA medio e offriva un'autonomia secondo lo standard WLTP fino a 700 km. Di base Giulia potrebbe avere circa 257 kW (350 CV) e la Veloce circa 589 kW (801 CV). Possiamo anche aspettarci una versione Quadrifoglio con circa 736 kW (1.000 CV).
