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La nuova Toyota Crown Sport PHEV offre ai giapponesi 225 kW e 90 chilometri di autonomia elettrica

Il SUV ibrido plug-in è un po’ più costoso di un ibrido normale, anche se presenta alcuni aggiornamenti interessanti.

Toyota è acceso Giappone ha presentato la versione PHEV del modello Sport della Corona, che si aggiunge all'attuale veicolo ibrido con batteria auto-ricaricante con maggiore potenza, una configurazione del telaio più sportiva e un'autonomia a zero emissioni. Il primo modello PHEV della serie Crown è anche il più sportivo e il più costoso fino ad oggi, perché costa molto ¥ 1.750.000 (US $ 12.090) più di un normale ibrido.

Il propulsore elettrificato combina il convenzionale Motore a benzina da 2,5 litri a ricarica naturale con due motori elettrici e batteria agli ioni di litio. La potenza totale del motore PHEV è di 225 kW (306 CV) rispetto ai 172 kW (234 CV) del motore HEV, ed entrambi hanno trazione integrale elettrica E-Four.

inoltre Batteria PHEV con una capacità maggiore, installata sotto il pavimento, consente un'autonomia senza emissioni fino a 90 km tra una ricarica e l'altra. Toyota afferma che il modello ha un'autonomia con un serbatoio pieno di gas e una batteria completamente carica più di 1.200 chilometri. Una ricarica completa da una presa standard richiederà 5,5 ore, mentre con il caricabatterie rapido la batteria si caricherà all'80% in 38 minuti.

Una casa automobilistica giapponese sta facendo pubblicità il carattere sportivo del SUV elettrificato, cosa che la versione PHEV mette ulteriormente in risalto. Gli ingegneri Toyota hanno aggiunto ulteriori rinforzi al pavimento per una maggiore rigidità e hanno regolato le impostazioni degli ammortizzatori nel sistema di sospensioni adattive variabili. Inoltre, i dischi ventilati da 20 pollici con pinze a sei pistoncini forniscono una potenza frenante sufficiente per il peso extra. Tieni presente che sì Il PHEV pesa 2.030 kg rispetto ai 1.810 kg dell'HEV, ma la potenza extra garantisce prestazioni migliori. Aggiornare: Corona Sport lunga 4.720 mm si basa sulla piattaforma TNGA, come il resto dei modelli targati Crown.

Tra gli altri vantaggi che offre Gruppo propulsore PHEV, sono anche "Modalità La mia stanza", che consente ai passeggeri di utilizzare l'aria condizionata e il sistema audio durante la ricarica, e la funzione di alimentazione esterna con potenza di 1.500 W, che può alimentare dispositivi o addirittura un'intera famiglia durante interruzioni di corrente o altre emergenze.

Visivamente Toyota Crown Sport PHEV RS si differenzia dai suoi concorrenti per il diverso design dei cerchi da 21 pollici, che sono progettati in nero, pinze dei freni rosse e l'etichetta PHEV. Gli interni presentano una combinazione di rivestimenti neri e rossi, mentre i sedili sportivi e le cinture di sicurezza posteriori rosse aggiungono un tocco sportivo.

Toyota Crown Sport PHEV può già essere ordinato in Giappone e il prezzo per la versione RS di punta è ¥ 7.650.000 (US $ 52.920). Quindi è significativamente più costoso del modello Corona Sport HEV, il cui prezzo è ¥ 5.900.000 (US $ 40.814), anche se questo è in un equipaggiamento Z leggermente più modesto.

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