Bojan Vrbnjak
Pagani ha presentato giovedì una nuova supercar Huayra R Evo, una nuova versione ancora più selvaggia del modello Huayra, lanciato nel 2021. Pagani ha migliorato il modello più volte e gli ha dotato di pannelli del tetto pieghevoli che migliorano la deportanza aerodinamica dell'auto una volta rimossi.
5,18 metri il veicolo lungo ha una versione aggiornata Motore V6,0 da 12 litri con imbottitura naturale dal modello Huayra R, V12 R-Evo. Questo produce 900 KM (662 kW) a 8.750 giri/min e offre la coppia massima 770 Nm, disponibile da 5.800 a 8.200 giri al minuto. Huayra R Evo è stato sviluppato per fornire le massime prestazioni in pista fino alla linea rossa 9.200 giri/min al minuto. Questo obiettivo sono gli ingegneri HWA AG e raggiunto a Pagani aumentando le prestazioni e altri componenti chiave come collettore di aspirazione con un nuovo design del tubo e un nuovo albero a camme per ottimizzare il delicato processo di aspirazione.
Sei velocità il cambio sequenziale che è Pagani sviluppato in collaborazione con l'azienda HWA AG per le auto da corsa Huayra, si trova tra il motore e le ruote posteriori. Il cambio ad anello dogato non sincronizzato pesa solo 80 chilogrammi. Il comfort necessario è assicurato dalle sospensioni con doppio braccio oscillante forgiato leghe di alluminio, molle elicoidali e ammortizzatori a controllo elettronico. Nuovo ammortizzatore migliora ulteriormente le caratteristiche di guida. L'auto raggiunge la velocità massima 350 kmh ed è dotato di pneumatici Pirelli P Zero lucido dimensioni 280 / 680 R19 davanti e 345 / 725 R20 dietro. La potenza frenante è fornita da quelli nuovi Freni in carboceramica CCM-R con ventilazione automatica e rivestimenti racing personalizzati.
È un pagano Huayro R Evo elaborato con "codalunga” (coda lunga) e allungato di circa cinque centimetri lo splitter anteriore in cui sono installati canali per sistemi di raffreddamento. Anche la parte posteriore è più lunga di circa 7,5 centimetri, con una nuova centrale pinna di stabilizzazione, che sostiene la grande ala posteriore lungo i montanti integrati. A causa del design modificato, la pressione è aumentata di 45 percentoe il tetto aperto aumenta la pressione totale del 5% a causa del maggiore carico verticale nella parte anteriore e posteriore. A velocità 320 chilometri all'ora Huayra R Evo produce più carico aerodinamico della sua massa totale. Pesi 1.060 kg, che è circa quanto Mazda MX-5.
V dentro sono posti che Pagani si sovrappone con materiali ignifughi, dotato di cinture di sicurezza a sei punti e poggiatesta in fibra di carbonio con speciale protezione laterale. Pagani può configurare il veicolo con guida a sinistra o a destra. Horacio Pagani gli è venuta l'idea della Evo decappottabile mentre guardava una gara di formula Indy a Nashville. Per completare l'auto che sarebbe seguita Nelle parole di Pagani potrebbe raggiungere le prestazioni delle auto da corsa di oggi Prototipo di Le Mans 2, ci sono voluti circa due anni. Speriamo che sia qualcosa proprietari felici ha dimostrato questa affermazione con la sua macchina.
Sembra intimidatorio da guidare.