Già i passeri cinguettano sui tetti: Fiat 500 non sarà più disponibile con motore a combustione interna. Non c'è da stupirsi, visto che è sul mercato da anni 2007. Con uno nuovo modelli speciali ora, in una certa misura, il cerchio si è chiuso, ricordando la première del modello Concetto di Trepiuno 20 anni fa.
pred venti anni, al salone internazionale dell'auto di Ginevra nel 2004, Fiat ha impressionato i visitatori concept car, che rappresentava un'idea rivoluzionaria sulla mobilità in città. Modello Trepiuno, progettato dallo studio di design avanzato del marchio e Centro Stile Fiat, ha interpretato il modello leggendario Nuova Cinquecento dal 1957 con mezzi moderni. Detto questo ha annunciato Fiat 500, che è stato finalmente introdotto come modello di produzione nel 2007. Dipartimento Patrimonio Stellanti festeggia il suo 20° anniversario Studi Trepiuno con un modello in edizione limitata del modello attuale Fiat 500Hybrid. Ognuno di essi è prodotto, certificato e venduto nel reparto responsabile del patrimonio storico dei marchi italiani del gruppo stellanti. Fiat Omaggio 500 Trepiuno fa parte del progetto"Ricaricato dai creatori” di Stellantis Heritage.
Fiat Trepiuno è stato modellato sul modello Nuova Cinquecento del 1957 una moderna city car, solo lunga 3,3 metri. Secondo la strategia"Piccolo e sicuro" La piattaforma di nuova concezione realizzata in acciaio ad alta resistenza combinato con l'alluminio garantiva maggiore sicurezza, soprattutto in caso di collisione frontale. interno era caratterizzato dal colore bianco combinato con il rosso-marrone. Roberto Giolito, Capo del Dipartimento Patrimonio Stellanti, guarda indietro. Giolito aveva anni 2004 direttore della progettazione avanzata FIAT e ha svolto un ruolo chiave nella terza generazione del modello Fiat 500. A proposito, ha anche progettato il controverso modello anni fa Fiat Multipla. "Il dipartimento di design avanzato è stato fondato solo nel 2002. Il team era composto da giovani designer provenienti da vari settori. La nostra idea è stata quella di eliminare tutti gli elementi decorativi dalla storica Fiat 500 e citarne il design minimalista. Similmente a Dante Giacosa all'epoca, usavamo livelli sovrapposti. Abbiamo così ottenuto una carrozzeria arrotondata nella parte inferiore e una transizione quasi continua tra il parabrezza e il tetto o il tetto in vetro."
Fiat 500 Tributo Trepiuno 2024
Ime trepiuno deriva dalla particolare disposizione degli interni che aveva due posti pieni in prima fila e sedili di sicurezza ribaltabili nell'ultima riga. Per così dire 3 + 1 . Il design conteneva molti dettagli che somigliavano al Fiat 500 del 1957, ma furono eseguiti con mezzi moderni. Tra questi c'erano, ad esempio fari rotondi e indicatori di contrasto. Le luci posteriori erano progettate come display a cristalli liquidi. Successo Studi Trepiuno con il pubblico e gli esperti portò al suo ulteriore sviluppo nel modello di produzione Fiat 500. Roberto Giolito aggiunge: “Tra il 2004 e il 2006 l'intero team Fiat ha lavorato alla tecnologia e al design di questo nuovo modello di veicolo. Il progetto è stato guidato dal gruppo di design Trepiuno. Il risultato fu un veicolo di serie che superò lo studio in termini di stile, cura dei dettagli e anche di qualche centimetro in lunghezza."
Corpo del modello Fiat 500 Tributo Trepiuno ha luci posteriori con inserti e scritte rosse FIAT su sfondo blu che ricorda il logo dell'anno 1999, creato a Centenario del marchio. I cerchi in lega a cinque razze sono dotati di coperture speciali. L'interno del nuovo Fiat 500 Tributo Trepiuno basato sul design bicolore del concept car del 2004. I sedili sono rivestiti con pelle vera in combinazione colori bianco e rosso-marrone. In onore 20° anniversario concept car, tutti i sedili sono decorati con un logo ricamato Trepiuno XX. Lo studio ricorda anche il rivestimento rosso-marrone. Inoltre, sul cruscotto sono visibili i disegni realizzati a suo tempo dal designer Roberto Giolito.
Trepiuno Concept del 2004
Tutti Fiat 500 Tributo Trepiuno viene fornito con un certificato aziendale di autenticità Patrimonio Stellanti. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito web del collezionista di Stellantis Heritage.
