Nuova Peugeot E-5008 era già stato annunciato in occasione del lancio del modello E-3008 nel mese di settembre. Molti ora lo stanno seguendo foto esterne in interni a sette posti. Almeno sono disponibili anche le informazioni più importanti sul nuovo arrivato. Come i modelli precedenti con motori a combustione interna, lo è E-5008 versione lunga del modello E-3008. La distanza tra loro è più lunga, che offre spazio per terza fila di sedili. Inoltre, lo è E-5008 un vero SUV e non un SUV coupé come il suo fratellino.
Dimensioni ed esterno
Proprio come il modello della sua sorella minore E-5008 basato su piattaforma STLA medio. Tuttavia, la distanza tra 2,90 metri più lungo di 16 cm, lungh 4,79 metri e di 25 cm. Con un'altezza impressionante 1,69 metri l'E-5008 è cinque centimetri più alto dell'E-3008. Anche Peugeot è superiore a VW ID.4 o Tesla Modello Y, che gareggiano nella stessa classe. Parte anteriore è lo stesso dell'E-3008: fari a fessura e firma luminosa a tre artigli il marchio del leone e una scatola con elementi rettangolari. La parte posteriore è simile a quella di un normale SUV. Dal montante A sopra il tetto al montante D corre una striscia di colore argento che enfatizza la linea del tetto.
Peugeot si vanta di bene aerodinamica; il prodotto tra l'area anteriore e il coefficiente di resistenza è 0,77 m2. Come con l'E-3008, sono disponibili 19 e 20 pollici Bici. Sono dotati del nuovo logo Peugeot al centro. Nuova Peugeot E-5008 è disponibile in sei colori. Il blu è disponibile senza costi aggiuntivi Blu Ingaro e colori Ossessione Blu, Finestra bianca, Perla Nera Nera, Argento Artense in Grigio titanio. La vernice bicolore con tetto nero lucido è di serie sugli allestimenti più alti GT.
interno
cruscotto è apparentemente lo stesso del modello E-3008. Versione base allettare Sono un due schermi da 10 pollici affiancati, separati da un piccolo bar. Versione superiore GT ma ha (leggermente curvo) Schermo panoramico da 21 pollici da uno stampo. A Peugeot piace chiamare gli strumenti in modo un po' fuorviante "display head-up", poiché vengono visualizzati sopra il piccolo volante durante la guida. Nuovo volante funziona con tecnologia capacitiva, il che significa che nella guida semiautonoma basta un breve tocco per staccare le mani dal volante. Nel modello GT il volante può anche essere riscaldato. Recupero può essere regolato utilizzando i paddle dietro al volante.
Pulsanti "i-Attiva/disattiva" sono al centro del cruscotto. Questi sono i pulsanti a sfioramento compiti flessibili. Puoi passare da due serie di cinque i-toggle con un semplice tocco. Quindi puoi accedere rapidamente 10 funzioni usate di frequente – ad esempio, puoi chiamare una persona specifica o impostare una destinazione di navigazione satellitare utilizzata di frequente. Per quanto riguarda la navigazione: versione base allettare abilita la navigazione con smartphone, tramite il quale è possibile connettersi in modalità wireless Apple CarPlay ali Auto Android. In GT è installato un dispositivo di navigazione TomTom. Il controllo vocale viene richiamato con il comando "Va benePeugeot". Ciò consente l'accesso al sistema di infotainment, all'aria condizionata e al telefono. Sarà anche disponibile ChatGPT. L'ampio tetto apribile sollevabile e scorrevole garantisce molta luce all'interno. La sua parte anteriore può essere aperta.
Sistema di sedili e bagagliaio
A causa dell'ampio passo, il Peugeot E-5008 tre file di sedili. La seconda fila è composta da una panca 60/40 con schienali 40/20/40. Nella terza fila gli schienali possono essere ribaltati proporzionalmente 50/50. Accesso a terza fila di sedili prevede un sistema di facile accesso: i sedili della seconda fila si ripiegano e si spingono in avanti contemporaneamente. Dal comunicato stampa non risulta chiaro se i sedili della seconda fila possano essere spostati anche longitudinalmente.
Tronco offerte 259 litri in una configurazione a sette posti, 748 litri in una configurazione a cinque posti e fino a 1.815 litri in configurazione a due posti. Quando tutti i sedili posteriori sono ripiegati, è disponibile una superficie piana fino a due metri. Se gli schienali di tutti i sedili sono in posizione verticale, il bagagliaio è ancora profondo 42 cm. Pavimento del bagagliaio per la terza fila di sedili può essere sollevato e riposto in posizione verticale dietro i sedili. Con questo, aggiuntivo 80 litri di spazio per lo stoccaggio e le casse possono essere trasportate verticalmente.
Azionamenti e batterie
Unità sono gli stessi del modello E-3008 - o quasi gli stessi, perché lo sono differenze di potenza e coppia minimo. Esistono due modelli a trazione anteriore con 157 e 170 kW e la versione a trazione integrale, quest'ultima ha 237kW. In questa versione il motore anteriore da 157 kW è affiancato da un motore posteriore da 80 kW. Peugeot nasconde ancora altre informazioni.
| Peugeot E-5008 elettrica Gamma standard 210 | Peugeot E-5008 elettrica 320 doppio motore | Peugeot E-5008 elettrica 230 Lungo raggio | |
| Azionamento : | AV 157 kW | Trazione integrale 157+80=237 kW | AV 170 kW |
| coppia | 345 Nm | 345+170=515 Nm | 345 Nm |
| Rete batteria | 73 kWh? | 73 kWh? | 98 kWh? |
| Autonomia WLTP | 500 km | Nessuna informazione | 660 chilometri? |
| Massimo. pieno CA/CC | 11 kW (opzionalmente 22 kW) / 160 kW | ||
| Tempo di riempimento. con DC | 30 minuti (20-80%) | 30 min | 27 minuti? |
Celle della batteria provengono da una joint venture ACC, Che consiste di Mercedes e un produttore francese di batterie Saft, prodotto in Douvrin in Francia. Tuttavia, verranno utilizzate anche le celle NMC da altri produttori, come dice Peugeot. Come con l'E-3008, è probabile che le celle siano integrate azienda BYD. Peugeot non rivela la capacità della batteria, ma possiamo supporre che sia la stessa dell'E-3008. Gamma elettrica è leggermente più piccolo; Peugeot afferma da da 500 a 660 km. Ciò significa che l'autonomia massima è di 40 chilometri inferiore a quella del fratello minore.
Lo standard può essere riempito corrente alternata fino a 11 kW, e successivamente facoltativamente con 22kW. La ricarica è possibile anche con corrente continua fino a 160kW. È installato di serie Pompa di calore. Peugeot offre una garanzia sulla batteria di otto anni (o 160.000 chilometri percorsi) basata sul 70% della capacità della batteria.
Attrezzature e lancio sul mercato
Come l'E-3008, lo è anche Peugeot E-5008 disponibile nei disegni allettare in GT. Arriverà sul mercato autunno 2024. Oltre a tre versioni elettriche sarà anche disponibile trazione ibrida delicata. È stato anche annunciato ibrido plug-in, che combina un motore elettrico con la potenza 92kW (125 CV) e motore a benzina con potenza 110kW (150 CV) ed è progettato per percorrere 80 km con la sola energia elettrica.
Come l'E-3008, anche questo è un modello E-5008 realizzato in una fabbrica in Sochaux. I motori elettrici provengono da una joint venture Stellantis e Nidec, prodotto a Trémery. Trasmissione prodotto da Stellantis a Valenciennes e anche le celle della batteria provengono dalla Francia, come menzionato sopra. I prezzi non sono ancora noti.
