Marko Hanzelic
SEAT ha avuto oggi conferenza stampa annuale e anche se questo potrebbe non sembrare rilevante per gli Stati Uniti d’America, in realtà lo è. Un marchio derivato C, fondata nel 2018, prevede di entrare nel Nord America. Di tutti i marchi del gruppo Volkswagen che non vengono venduti qui, gli americani speravano che arrivassero dall'altra parte dell'Atlantico Škoda, ma riceveranno invece una Cupra.
L'implementazione è completamente pianificata versioni elettriche del Formentor, anche se probabilmente sarà basato sulla prossima generazione. L’attuale crossover ha già quattro anni, quindi sarebbe gravemente obsoleto entro il 2030. La SEAT afferma che sarà sul mercato europeo nelle prossime settimane è apparso un rinnovamento del modello esistente. Puntiamo su una nuova generazione di Formentor per il mercato americano, dato che il modello esistente non dispone nemmeno della versione a batteria.
Il SUV elettrico più grande che sarà disponibile negli Stati Uniti sarà composto da Nord America. La SEAT afferma che il modello senza nome sarà costruito in Messico e venduto in paesi selezionati sulle coste orientale e occidentale, nonché nei paesi della Sun Belt. Wayne Griffith, presidente del consiglio di amministrazione di SEAT e Cupra, ha affermato che queste vetture verranno vendute del “nuovo modello distributivo”, ma non è entrato nei dettagli.
SEDE ha un programma piuttosto fitto in questo momento. Hatchback/furgone compatto Leon vedrà un aggiornamento di metà ciclo nei prossimi mesi, mentre il Ibiza in Arona (di nuovo) rinnovato nel 2025. Verso un crossover compatto Ateca hanno allungato il suo ciclo di vita e continueranno a ricevere miglioramenti nonostante sia sul mercato dal 2016.
Per quanto riguarda la Cupro, sarà completamente elettrica Tavascan, che è imparentato meccanicamente con la VW ID.5, presentata entro la fine dell'anno, quando vedremo anche una versione ibrida Terramare. Quest'ultimo fungerà da modello gemello dell'Audi Q3 di prossima generazione. La Terramar sarà disponibile con un propulsore ibrido plug-in e sarà assemblata in aggiunta alla Q3 Stabilimento Audi a Györ in Ungheria.
