Pri Mazda6 (o Mazda6, come la chiama la stessa Mazda) è già diventata un po’ complicata. V Stati Uniti d'America l'hanno già ritirato dalla gamma di modelli per il 2021. V Gran Bretagna questo è successo l'anno scorso e anche a casa Giappone verrà interrotto alla fine del mese. Con noi dentro Europa e in alcuni altri mercati è ancora consentito il modello di fascia media.
Na Cina è adesso il nuovo 6-ka. Ma non ha niente a che fare con una vecchia limousine, che conosciamo (è sul mercato dal 2012). Saluta la modella EZ-6, sviluppato da una joint venture Chang'an Mazda. La bellissima limousine sarà disponibile esclusivamente su azionamento elettrico o come ibrido plug-in. Vediamo molto linguaggio di design Kodo, che amiamo così tanto, ma con l'aggiunta di una griglia parzialmente illuminata e maniglie delle porte a scomparsa. Vediamo luci posteriori, che sembrano avere in loro DNK qualcosa Giaguaro in Mazda. Lo stesso si può dire in realtà dei fari. Sopra cinture leggere c'è uno spoiler attivo nella parte posteriore, cosa che non ci aspettavamo su una berlina.
EZ-6 sta in piedi 19 pollici cerchi ottimizzati per la guida aerodinamica, ha un ampio tetto panoramico in vetro e porte senza telaio. I rapporti dalla Cina lo suggeriscono berlina elettrica/PHEV basato sul modello Changan Shenlan SL03. Probabilmente però sarà posizionato più in alto, come si evince tra l'altro dagli interni più rifiniti. Gli interni non sembrano avere molto in comune con ciò che conosciamo dai modelli Mazda. Questa è un'indicazione della connessione con Changan. Tuttavia, sembra sicuramente che potresti fare bene qui, e sembra interessante ed esteso"liquido"consolle centrale.
Insieme alle foto ufficiali sono state rilasciate anche alcune specifiche tecniche. Mazda EZ-6 ha come un'auto elettrica Trazione posteriore. La distribuzione di massa lo è 50:50e l'asse posteriore è multidirezionale. Secondo il Light Vehicle Test Cycle (CLTC) cinese, una batteria non specificata è considerata idonea all'autonomia 600 chilometri. Autonomia totale del veicolo PHEV dovrebbe ammontare a più di 1.000 chilometri.
La macchina è lunga 4,92 metri, largo 1,89 metri e alto 1,48 metri. Ciò lo rende leggermente più grande del Modello 6, che è ancora disponibile qui. A proposito, successore del Modello 6 non sarà sulla piattaforma Mazda con motore a sei cilindri in linea e trazione posteriore. Questa architettura è attualmente riservata esclusivamente ai quattro SUV CX-60, CX-70, CX-80 in CX-90. L'EZ-6 sarà in vendita in Cina dopo la sua anteprima pubblica all'Auto Show di Pechino questa settimana. L'esportazione della nuova berlina verso altri mercati è improbabile.
