La Bentley V8 Hybrid da 750 CV diventa la nuova motorizzazione di punta del marchio

I segnali indicano addio a Bentley. Amanti della moto con una moltitudine di pistoni e i concetti di implementazione selvaggia devono ora essere molto forti. Dopo 105.000 esemplari e per due decenni 6,0 litri Motore W12 con due turbine andrà in pensione quest'estate.

Enorme propulsore sostituito Motore ibrido V8 con più di 750 KM. 91 CV in più rispetto, ad esempio, al W12 installato per ultimo nel modello Flying Spur. Secondo Bentley, questa è la potenza più elevata mai offerta in uno qualsiasi dei suoi veicoli. Si prevede che questo propulsore "determinato il futuro del marchio Bentley". Appena entrato Formula 1 raggiunge da un decennio livelli di efficienza senza precedenti per i motori a combustione interna ed è ancora in fase di test in serie Hypercar del WEC, si sta facendo sempre più strada tra le auto da strada mondiali come il successore Lamborghini Huracan ali Mercedes-AMG GT 63 SE Performance.

In futuro, Bentely punterà su un propulsore ibrido V12 invece che su un W8

Bentley ti aspetti da questo passaggio"il sistema più dinamico, reattivo ed efficiente della storia". Probabilmente si tratta fiducia in se stessi, che deve irradiarsi nella gestione quotidiana di tale "auto supersportive di tutti i giorni". Il nuovo sistema si baserà su quelli esistenti I propulsori ibridi di Bentley, ma alzerà ulteriormente il livello di prestazioni ed efficienza. L'autonomia di un veicolo esclusivamente elettrico è fissata a 80 chilometri. La coppia a quattro cifre su un plateau più ampio dovrebbe sollevare le sopracciglia dei potenziali acquirenti. Bentley ha anche una linea pronta per la penna verde, come si dice che sia il valore CO2 ottenuto meno che con la nuova unità 50 g / km dopo il ciclo di guida WLTP.

L'unica domanda che rimane è quanto spesso il conducente medio Bentley infatti funziona esclusivamente con energia elettrica, tranne nel percorso dal garage alla porta della villa. Nello spettacolo generale "Ibrido ultra performante", come lo chiama lui Bentley, anche il motore elettrico lo supporta attivamente motore V8, al fine di raggiungere la prestazione generale sopra menzionata. Bentley prevede di rivelare maggiori dettagli su unità di azionamento elettrificata. Chi non può ancora chiamare proprio il W12 dovrebbe raccogliere presto qualche resto. Gli inglesi hanno in mente i restanti esempi di motori W12 e V8 senza trazione ibrida, che al momento può ancora essere acquistata.              

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