I produttori cinesi sono noti da tempo per aver copiato modelli popolari dei produttori europei di automobili e motociclette. Allo stesso tempo, da questo paese arrivano in Europa molti prodotti competitivi, indipendenti e seri. Sia a quattro che a due ruote. Ora serve un gruppo Gruppo motore della Grande Muraglia (GWM), che in realtà è conosciuto come un gigante automobilistico, si impegna nella produzione di motociclette e annuncia una motocicletta con un nuovo marchio Così.
È una moto da turismo dal design piuttosto audace. Il concetto di otto cilindri. Sì, avete letto bene. Un'azienda nota principalmente per veicoli ibridi o elettrici come Giorno 03 (precedentemente Wey Coffee 01) o tempo 04 (ex Ora Funky Cat), ora vuole entrare nel campo delle motociclette a otto cilindri. Abbastanza pazzesco, vero?
La moto non ha ancora un nome, ma dovrebbe competere con modelli come Ala d'oro Honda oppure la BMW K 1600. Rispetto a quest'ultima sarà addirittura leggermente più grande. Per qualche ragione, qualcuno in Cina era dell’opinione che lo fossero moto boxer a sei cilindrirs con un volume di 1.833 cm3 presso la Honda o un motore a sei cilindri in linea con un volume di 1.649 cm3 presso la BMW sono troppo piccoli. La soluzione? Motore boxer a otto cilindri. E anche se il volume esatto non è stato ancora annunciato, è probabile che superi i 2.000 centimetri cubi.
Questo è tutto Andrea Dyson, responsabile del design presso GWM, annunciato in una conferenza aziendale in cui ha presentato i piani del marchio per il futuro. Dyson, che ha già una certa esperienza nel settore automobilistico, ha già lavorato con aziende Volkswagen, Daimler-Chrysler in Opel.
Non sappiamo di quale tecnologia e funzioni sarà dotata la moto. È disponibile per noi solo come guida silhouette. Ma possiamo supporre che, come si conviene a una motocicletta cinese, sarà dotata di gadget tecnici all’avanguardia – forse addirittura l'ultimo cruise control adattivo, che conosciamo dai migliori tourer di altri produttori.
Ko Produttori cinesi lo portano sul mercato innovazioni pazzesche, questa è la prova che queste aziende non falliranno. Se non altro, diventeranno solo più grandi, più forti e più forti tecnologicamente più avanzati. Tuttavia, la domanda rimane: abbiamo davvero bisogno di una moto da turismo a otto cilindri?
