Bojan Vrbnjak
Lo è stato per noi finora il nuovo trasportatore presentato solo con molto nastro adesivo, ma ora ce l'abbiamo Veicoli commerciali Volkswagen ha permesso uno sguardo più attento al modello reale T7 e descrisse l'idea del suo design, che avrebbe dovuto ispirarsi ai suoi predecessori T1, T5 e T6.1.
È un po' strano che sappiamo già molto del nuovo favorito di tutti i trader, sviluppato in collaborazione con Guado e parallelo al loro Transito/Tourneo personalizzato. Avevamo già potuto vedere l'interno e conoscevamo anche le dimensioni e il volume del bagagliaio. Sono addirittura conosciuti tariffe principali del trasporto merci, che arriverà sul mercato in l'inizio del 2025. L'unica cosa che finora non è stata chiara è come sarà l'edificio completamente ristrutturato la generazione dei Trasportatori. Questo ora sta cambiando. Almeno un po'. Abbiamo ricevuto alcune visualizzazioni, un video e le relative spiegazioni dal capo progettista del marchio Volkswagen Veicoli Commerciali Albert Kirzinger.
"I dettagli della settima generazione del modello Bulli riassumono i tratti caratteristici del design dei sei predecessori e li reinterpretano. È una tradizione: ogni nuovo Volkswagen Transporter è sempre stato un cambiamento visivo, un ponte stilistico tra una lunga storia, il presente e il futuro. Questo è esattamente ciò che mantiene giovane questa serie di modelli per più di otto decenni e la rende la serie di furgoni di maggior successo al mondo nella sua categoria." dice l'uomo dietro lo sguardo del modello T7.
Sotto forma di griglia del frigorifero, è rilevabile un corto flashback del modello T5, nei fari del modello T6.1 e nella chiarezza iconica del modello T1, dice Kirzinger. I fari sono leggermente più bassi e più orizzontali rispetto alla sorella piattaforma Ford Transit. Per quanto riguarda la parte laterale del furgone, lunga in mezzo 5.050 in 5.450 mm, responsabile del design afferma: “Come per il modello T6.1, abbiamo disegnato l'estremità superiore dei fari come una linea attorno alla parte laterale. Questo continua fino all'ultima parte. Sopra c'è una curva lineare distinta: la linea Bulli. Questo separa la parte superiore da quella inferiore della carrozzeria ed è un omaggio al modello T1." Il nuovo programma ruote comprende le dimensioni delle ruote 16, 17 e 19 pollici. Le immagini mostrano “particolarmente sorprendente" Cerchio da 19 pollici "Indianapolis” con bordo lucido e sei razze e superfici interne nere.
Proprio come con i veicoli T6.1 in Crafter è presente anche nella versione diesel e in quella ibrida plug-in sportello di riempimento integrato nella zona del montante B. Per i modelli con ibrido plug-in e completamente azionamento elettrico il tappo del serbatoio si trova sotto il faro destro. Quando si parla di trazione elettrica: probabilmente questo si riassumerà con Ford E-Transit. In questo caso, una batteria con 64 kWh (autonomia: 330 chilometri) e motori elettrici da 100 o 160 kW. Il settimo Transporter VW sembra più elegante e ordinato del Transit sul retro. Anche in questo caso il veicolo commerciale sarà disponibile con panca posteriore e porta posteriore a battente. La forma delle luci posteriori, progettati con punti LED sui lati, dovrebbero creare un ponte stilistico con il modello T5.
Anche in al settimo Trasportatore la forma deve sempre seguire la funzione. Per esempio la porta sul retro oppure le porte a battente posteriori: la loro apertura si estende fino al paraurti, riducendo la soglia di carico da 575 mm a 638 mm (a seconda della versione). Come abbiamo detto prima, sarà nuovo Trasportatore disponibile in il primo trimestre del 2025 a prezzi netti da EUR 36.780 in poi.
