Porsche è forte questa settimana modello 911 ridisegnato. Compreso quello nuovo motore superibrido con 541 CV per il modello 911 GTS. Ciò dimostra che anche gli ibridi possono essere interessanti (e non così difficili), ma ovviamente è ancora possibile un po' più di eccitazione e abbiamo la sensazione che presto potrebbe arrivare nella nostra direzione qualcosa di molto eccitante.
Stiamo parlando di un nuovo modello 911 GT2 RS. Simile ai modelli 997 in 991 anche per le serie di modelli 992 si aspetta di essere trattata come una "bestia brutale" nella seconda metà della sua vita. Quel tempo potrebbe richiedere anni 2025. Un prototipo speciale che attualmente sta effettuando giri di prova in pista Nurburgring e attorno a lui, ora si alimentano ulteriormente le speculazioni. Puoi vedere l'auto nel suo ambiente naturale sul canale CarSpyMediaYouTube. Naturalmente c'è un po' di confusione dato che l'auto sembra esattamente identica al modello attuale dall'esterno GT3 RS. Come sai, si tratta 4,0 litri motore aspirato che gira a 9.000 giri / min al minuto e urla e emette un segnale acustico di conseguenza. Anche sugli adesivi sulle porte si legge “GT3 RS". Ma ascolta un po' più attentamente come suona la macchina. Presto ti renderai conto che qualcosa non va.
Molto segatura rumorosa motore aspirato ad alta velocità è scomparso. Invece è apparso più profondo, meno canto cinguettio. Questa macchina non sembra tale GT3 RS. Ad essere onesti, sembra più così GT2 RS ultima generazione. Ricordiamolo: quest'ultimo ha a bordo 3,8 litri boxer biturbo da 700 CV e 750 Nm. In realtà non è così sorprendente, sì Porsche sta testando un modello imminente GT2 RS nel caso del modello attuale GT3 RS. L'ultima generazione utilizzava gran parte della carrozzeria GT3 RS. Ci sono state solo piccole modifiche alla parte anteriore e posteriore.
L'ultima generazione del modello GT2 RS è il maggior successo della serie 991, poiché accelera da 0 a 100 km/h 2,8 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,3 secondi. Velocità massima: 340 kmh. Nel 2017 ha stabilito un record Nurburgring per l'auto di serie a trazione posteriore più veloce. È nel 2021 GT2RSMR, che ha ottimizzato Manthey Racing, divenne addirittura l'auto di serie più veloce nella sua interezza Nordschleife. Considerando quanto lavoro è stato dedicato alle sospensioni e all'aerodinamica del modello 992 GT3 RS, dovrebbe essere il modello successivo GT2 RS davvero pazzesca.
