L'Alfa Romeo smetterà di vendere il modello negli Stati Uniti Giulia e Stelvio Quadrifoglio. Prima che ciò accada, i modelli citati riceveranno una versione speciale con interni piuttosto interessanti in fibra di carbonio rossa.
Una serie limitata di modelli porta questo nome Super Sport per commemorare la prima vittoria in gara dell'Alfa Romeo Mille Miglia nel 1928 con il modello 6C 1500 Super Sport. Per la prima volta da quando il quadrifoglio ha debuttato 101 anni fa, l’iconico logo presenta un triangolo nero invece del solito sfondo bianco. Entrambe le auto sfoggiano un'elegante finitura metallica nelle immagini ufficiali Nero Vulcano, ma la Giulia e la Stelvio sono disponibili anche con verniciatura a tre strati Rosso Etna. La limousine può essere verniciata anche con vernice Bianco Alfa.
Se opti per una berlina sportiva, puoi scegliere il tetto in fibra di carbonio. Alfa Romeo Giulio Quadrifoglio lo equipaggia con ruote da 19 pollici, mentre il suo debutto su SUV monta ruote più grandi da 21 pollici. Entrambe le versioni della carrozzeria sono dotate di pinze dei freni nere e di un sistema di scarico Akrapovich con finiture in fibra di carbonio. Anche gli specchietti sono realizzati in carbonio, simili al sottoporta anteriore della Giulia.
Il vero pezzo forte è dentro, dov'è Alfa Romeo utilizzata fibra di carbonio rossa sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle portiere. Il marchio italiano afferma che ha un effetto 3D e si abbina alle cuciture rosse sui sedili. Uno sguardo più attento ai poggiatesta rivela quante auto verranno costruite: 275 esemplari Giulia e altri 175 esemplari Stelvio. Questa sarà una questione globale, anche per gli Stati Uniti.
Il prezzo del modello Giulia SuperSport parte da $ 88.365 negli Stati Uniti con destinazione, prezzo del modello Stelvio SuperSport e ammonta a 95.965 dollari. Solo 72 esemplari arriveranno negli Stati Uniti Giulia SuperSport, mentre in America saranno vendute 52 unità del modello Stelvio Super Sport.
Anche se l'Alfa sta ritirando i modelli quadrifoglio dalla sua gamma negli Stati Uniti e produrrà le ultime vetture a giugno, per ora si tratta solo di un addio temporaneo. Responsabile delle operazioni in Nord America larry dominique ha detto in un post su LinkedIn: "Questa non è la fine della storia. Non vedo l’ora di presentare il prossimo capitolo del viaggio di Four Leaf Clover”.
Con questo intendeva dire che l’Alfa introdurrà modelli completamente elettrici in questo decennio quadrifoglio. La prossima Giulia, confermata per il 2026, utilizzerà la stessa piattaforma STLA Large dell'ultima Schiva la caricaD. Secondo l'amministratore delegato Jean Philippe Imparat dovrebbe essere visto "bombastico".
