Sono passati poco più di tre anni da allora La Ferrari ha fatto l'impensabile e ha annunciato l'intenzione di introdurre un'auto elettrica. Il primo cavallo a emissioni zero è ancora sulla buona strada per essere lanciato alla fine del 2025 farà rumore, sia in senso letterale che figurato. Nonostante la completa eliminazione del motore a combustione interna auto elettrica di Maranello non sarà completamente impercettibile.
Mentre alcune auto elettriche come Hyundai Ioniq 5N, producendo falsi suoni del motore a combustione e persino imitando il cambio manuale, Ferrari allude a qualcos'altro. In un'intervista alla rivista australiana Drive, è direttore del marketing di prodotto e dell'intelligence di mercato Emanuele Carando ha detto che lo è "il suono in Ferrari è sempre autentico". Ha aggiunto che lo sarebbe "vera Ferrari", anche se non è chiaro che tipo di suono emetterà.
L'unico modo sarebbe suono "autentico", è quello a cui Ferrari farebbe riferimento il ronzio di un motore elettrico. Gli ingegneri potrebbero amplificato tramite altoparlanti, ma non sarebbe più del tutto autentico, vero? Qualunque sarà la colonna sonora, dovrebbe essere la prima voce marchi di Maranello nel segmento dei veicoli elettrici "ha portato emozioni diverse" rispetto ai modelli attuali.
Macchina elettrica è una questione importante, quindi è comprensibile Ferrari resta per ora un mistero. Non ha nemmeno annunciato che forma avrà, ma sappiamo in che data verrà prodotto nuova sede produttiva, che in questi giorni si stanno ultimando in casa Maranello. Il modello senza nome dovrebbe essere introdotto nel 2026, il primo anno completo di vendite di veicoli elettrici cinque per cento vendite dell'azienda.
Non segnerà l’arrivo del veicolo elettrico il destino del motore V12, poiché la Ferrari intende mantenere il motore a dodici cilindri finché non verrà bandito. Carando assicura agli appassionati che i proprietari con portafogli profondi potranno decidere se vogliono semplicemente motore a benzina, ibrido plug-in ali EV.
La Ferrari supererà la rivale Lamborghini, come presenterà quest'ultimo lanciatore, una gran turismo elettrica 2+2, solo nel 2028. La Ferrari ritiene che entro la fine del decennio 40 percento le sue vendite annuali erano rappresentate da automobili senza motore a combustione interna.
