Sarà un marchio automobilistico cinese BYD presto invaso il mercato tedesco? Fronte europeo? Se crediamo ad alcuni"esperti”, si potrebbe quasi pensare che lo fosse. Tuttavia, lo è numero di immatricolazioni in Germania ancora gestibile. Ma l'azienda è sempre più posizioni a livello globale (ad esempio con una fabbrica in Ungheria), ma ora c’è Messico ha anche mostrato Ritiro per il mercato sudamericano.
BYD ha piani ambiziosi anche per il mercato brasiliano. Alla presentazione Pick-up degli squali in Messico lo è Motor1.com Brasile Parlare a Alessandro Calvo, consulenti speciali della società BYD Brasile, che punta a diventare uno dei tre marchi più venduti nel Paese entro il 2028. A questo scopo, il regista avvisa la concorrenza, per introdurre una gamma di veicoli quest'anno, tra cui SUV, limousine e persino Sharkom. Questo pick-up dovrebbe essere messo in vendita in Brasile nella seconda metà del 2024, tra agosto e settembre. Al lancio globale Shark ibrido plug-in in Messico sono rimasti sorpresi dai prezzi leggermente inferiori a 49.300 EUR per la versione base e ca 53.200 EUR per la versione più alta. Considerato che i prezzi dei modelli venduti in Messico e Brasile, vicini l'uno all'altro, ci sono buone probabilità che questo pick-up sconvolgerà davvero il segmento.
Direttore generale ha inoltre confermato che la fabbrica BYD in Brasile ha iniziato la produzione sulla base di SKD (la vettura arriverà parzialmente montata), entro giugno 2025 dovrebbe raggiungere la piena produzione. Il modello con maggiori probabilità di entrare in produzione è Canzone più, poiché il mercato è molto ricettivo verso questi due modelli. Potrebbe essere prodotto anche in Brasile pick-up Squalo. Tuttavia, una decisione non è stata ancora presa. Secondo l'azienda BYD tutto dipende da come verrà recepito il ritiro sul mercato brasiliano. O SUV: Baldy crede che la transizione a tecnologia del carburante adattivo in fase di sviluppo, ma non ha annunciato quando arriverà effettivamente sul mercato.
Anche se è un concorrente Toyota Hilux, FordRanger in Chevrolet S10, il BYD Shark è leggermente più grande perché lungo 5.457 mm, largo 1.971 mm, Alto 1.925 mm e ha un passo 3.260 mm. Ciò significa che è 132 mm più lungo, 71 mm più largo, 110 mm più alto e ha un passo più lungo di 175 mm rispetto all'Hilux. Spazio per i bagagli ha capacità di carico 835 kg ali 1.450 litri. È costruito su una piattaforma frame-on-body e promette prestazioni simili a quelle dei suoi concorrenti. La serie utilizza la stessa architettura Il SUV Fangchengbao. BYD deve ancora rivelare tutti i dettagli meccanici, ma sappiamo che ha un sistema ibrido plug-in che combina Motore turbo da 1,5 litri con due motori elettrici, uno su ciascun asse, che raggiunge una potenza superiore a 430 KM.
Na Sito messicano si precisa che il pick-up accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e che ha dopo il ciclo di prova NEDC totale raggiunto 840 chilometri. Può viaggiare con una sola carica della batteria 100 chilometri. Secondo l'azienda Ritiro BYD per raggiungere questo valore utilizza l'80% del motore elettrico e il consumo di carburante è ridotto 7,5 litri per 100 km. Il pick-up è ben equipaggiato e ha 10,25 pollici quadro strumenti digitale, rotante da 12,8 pollici un centro multimediale (come Dolphin o Song Plus), Fotocamera a 360 gradi, visuale a 180 gradi sotto il veicolo, caricabatteria wireless per smartphone, Display a testa alta da 12 pollici, sei airbag, cruise control adattivo, frenata di emergenza automatica, avviso di deviazione dalla corsia e altro ancora.
Lo sarebbe Squalo cinese qualcosa per Europa? Vedremo a riguardo. Anche un Hilux La Toyota amante dell'ibrido ce l'ha sotto il cofano Motore diesel da 2,8 litri. In definitiva: guado ha presentato il modello nell'autunno 2023 guardia forestale con ibrido plug-in. Ne avrà uno anche lui? VW Amarok, prodotto insieme al Ranger, non è ancora noto.
