L'azienda Geely ha introdotto una novità batteria al litio ferro fosfato per i veicoli elettrici che sostiene saranno in grado di guidare 1 milione di chilometri e che durerà fino a 50 anni. Inoltre, si ricarica più velocemente, funziona meglio in ambienti freddi e resiste a carichi pesanti.
La nuova batteria ha una membrana migliorata che migliora la densità energetica e la sicurezza. Utilizza elettrodi drogati multielemento, che riducono significativamente la velocità delle reazioni chimiche interne, che secondo l'azienda è uno dei motivi principali per cui questo nuovo tipo di batteria può offrire una durata di vita più lunga.
La casa automobilistica cinese afferma di sì caricare la batteria 3500 volte, che corrisponde a 1 milione di chilometri percorsi, e ha tutto questo “impatto minimo sull’autonomia della batteria". Secondo Geely, la durata di vita prolungata non solo aiuterà ad aumentare il valore residuo dei veicoli elettrici usati, ma ridurrà anche le emissioni di carbonio di oltre 80.000 tonnellate all’anno. Una cella ha una capacità 192 Wh / kg ed è circa il 40% più corta di una batteria a paletta convenzionale.
Test eseguiti con batterie a lama corta e lunga di pari capacità hanno dimostrato che la batteria a lama corta si carica più velocemente. Mentre la batteria a lama lunga si caricava dal 10 all'80% in 26 minuti, la nuova batteria a lama corta ci sono voluti solo 17 minuti e 4 secondi. Inoltre, a -30 °C, le prestazioni della batteria a lama lunga sono scese al 78,96%, mentre la batteria a lama corta ha mantenuto 90,54% della sua capacità.
L'azienda Geely è particolarmente orgoglioso di come la batteria è sicura. Se la cella viene perforata, uno strato di foglio di alluminio si fonde automaticamente con la membrana della batteria per creare uno strato isolante che previene cortocircuiti e perdite di calore. Durante il test, la batteria è stata forata con otto colpi contemporaneamente aghi in acciaio con un diametro di 5 mm e lo lasciai riposare per un'ora, ma non ci furono effetti negativi. Geely ha anche sparato alla batteria Proiettile da 5,8 mm e non si è verificata alcuna accensione termica.
I test non sono finiti qui. La nuova batteria a lama corta è stata anche immersa in acqua di mare, gettata nel fuoco, posta in un ambiente molto freddo, colpita di lato, compresso con 26 tonnellate e strappato. Geely afferma che la batteria ha superato il test a pieni voti grazie a tutte le caratteristiche di sicurezza.
Geely non ha annunciato quando inizierà a produrre veicoli elettrici con queste nuove batterie.
