Motore Ariel ha introdotto la seconda generazione del modello Nomad, che promette ancora più divertimento al volante, indipendentemente dalla superficie. Il Nomad 2 può sembrare familiare, ma in realtà è completamente nuovo e offre miglioramenti sotto ogni aspetto rispetto al modello originale del 2015, incluso un nuovo propulsore derivato dal modello Ford Focus ST.
Il fratello più sporco e leggermente meno spaventoso del modello Ariel Atom mantiene la stessa estetica selvaggia e meccanica. Coraggio esposto? Ovviamente. Più spazio per gli stivali infangati (e magari anche per un amico)? Anche. Carrozzeria “quasi indistruttibile” che si spera sia più aerodinamica questa volta? Bene, il progresso è ancora possibile qui.
Ariel afferma che solo tre parti sono riprese dal suo predecessore e tutte le altre sono nuove. Il passo è ora più lungo di 48 mm e la carreggiata è allargata di 50 mm.
Una delle principali novità del modello Ariel Nomade 2 è un motore da 2,3 litri EcoBoost con un turbocompressore del modello Ford Focus ST, che ha sostituito il precedente propulsore Honda.
Questo motore eroga 227 kW (309 CV) e 518 Nm di coppia, grazie al Programmazione ECU specifica Ariel con tre impostazioni di potenza selezionabili. Quindi il motore è più potente del modello Nomad originale, ma meno potente della versione ultra limitata Nomade R.
Il motore montato centralmente ha un nuovo sistema di aspirazione dell'aria, un radiatore più grande e un doppio filtraggio dell'aria per proteggere l'intercooler dai detriti del fuoristrada. La capacità del carburante è aumentata del 40% su 70 litri, che fornisce una portata superiore a 885 km con il pieno di benzina.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei velocità o Cambio sequenziale a sei marce Quaife, assistito da un differenziale a slittamento limitato. Secondo l'azienda, lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,4 secondi. La velocità massima è limitata a 216 km/h, un valore piuttosto entusiasmante per un veicolo senza porte.
Il telaio tubolare più spesso ha un design più semplice, con un conseguente aumento del 60% della rigidità torsionale. La sospensione a doppio braccio oscillante viene fornita di serie con ammortizzatori in alluminio K-Tech e Eibach nasce con doppio diametro. Se lo si desidera, possono essere sostituiti con ammortizzatori regolabili Ohlins TTX o shock Bilstein a due stadi con serbatoi remoti.
I freni sono più grandi del 40% rispetto a prima, con campanatura anteriore e posteriore regolabile e freno a mano idraulico. Ha un driver per semplificarti la vita Ariel Nomade 2 sistema di lancio regolabile, controllo di trazione e ABS. A seconda dello scenario di utilizzo, il modello può essere equipaggiato con diversi cerchi e pneumatici con un diametro di 16 o 18 pollici.
Simon Saunder, il direttore di Ariel, ha detto che la Nomad 2 è un'auto che "che può essere portato al negozio o sulla scena del rally WRC", e ha aggiunto che la guida nel suo sviluppo è stato il sorriso sul volto del conducente.
Ariel Nomade 2 è altamente flessibile con più di 100 opzioni, poiché ogni unità viene realizzata su ordinazione da un singolo esperto. La produzione avviene nello stabilimento di Ariel vicino a Crewkern Somerset Nel regno unito. Per quanto riguarda il prezzo, lo è Ariel Nomade 2 un giocattolo costoso, a partire da £ 67.992 ($ 86.995).
