Bojan Vrbnjak
OK, è un bell'annuncio, sia visivamente che tecnicamente! Questa Tesla Model 3 è stata dotata della carrozzeria della classica Mercedes-Benz 300 SL. E non doveva nemmeno essere una vera SL. Tuttavia gli abitanti di Stoccarda rimarranno inorriditi da questo insulto alla maestà.
Nel retrofit o nelle conversioni elettriche, i componenti dei veicoli Tesla vengono spesso utilizzati come base del progetto. I motori, le batterie e l'elettronica dell'auto dell'azienda guidata da Elon Musk sono affidabili, facilmente disponibili e forniscono prestazioni adeguate. La storia dell’auto di cui stiamo parlando qui è un po’ diversa. A prima vista sembra una Mercedes 300 SL 'Ali di gabbiano' con inserito il cuore a zero emissioni. In effetti, è una Tesla Model 3 un po', beh... insolita.
Nessuna Mercedes 300 SL è stata maltrattata
Il progetto è organizzato dalla californiana S-Klub LA, che prende auto sportive di epoche diverse e ne modifica la carrozzeria, gli interni e le finiture. Il risultato sono esemplari unici, a volte più, a volte meno affascinanti. I ragazzi dell'S-Klub LA hanno preso una Tesla Model 3 e l'hanno trasformata in una replica della Mercedes 300 SL. È importante sottolineare che fortunatamente nessun modello 300 SL originale è stato maltrattato. Sarebbe un peccato e il dipartimento di auto d’epoca di Stoccarda sarebbe sconvolto. Tuttavia, hanno anche un occhio critico sulle carrozzerie della replica 300 SL.
All'interno rimane la Tesla 3
La carrozzeria è stata completamente ridisegnata ed è realizzata interamente in fibra di vetro. È al 100% "Gull Wing" all'esterno, ma gli interni sono interamente derivati dalla 3 con tappezzeria blu e alcuni pannelli modificati. Almeno nella parte anteriore, visto che la vettura è completamente a due posti. Nonostante abbia la classica stella a tre punte al centro della griglia del radiatore, il logo Tesla è ben visibile sul volante. E non è tutto: anche il sistema di infotainment del veicolo è chiaramente simile al Modello 3.
La firma dell'S-Klub LA si ritrova anche in altri elementi, come i cerchi in lega leggera AMG a forma di stella che debuttarono sulla E 55 nel 1995, o le piastre cromate al posto delle prese d'aria dietro la ruota anteriore archi, già riconducibili ad iscrizioni discutibili dal punto di vista del gusto. Questo ci riporta a Stoccarda, dove alla gente non piace affatto vederlo. Fortunatamente tra la Germania meridionale e la California si trova una grande pozzanghera e un sacco di terra.
Il design assomiglia più a un ibrido Shelby Cobra - SL300, è un po' più potente con parafanghi accentuati rispetto all'SL300. 😁