Non si può negarlo: Ford ha interrotto la produzione di modelli importanti come Fiesta e Mondeo in Europa, seguiti dalla Focus nel 2025. Allo stesso tempo, la sua quota di mercato in Germania è in costante calo, secondo i dati dell’Ufficio federale tedesco per i trasporti a motore (KBA): 4,1% nel 2023. I modelli più popolari sono stati Focus, Kuga e Puma. La Fiesta ha ottenuto 13.825 nuove immatricolazioni nell'ultimo anno (anche se non pieno).
Nel luglio 2024 emerge il seguente quadro: la quota di mercato nel 2024 finora è solo del 3,5%. Concentrarsi prima di Kuga e Puma. Dacia, ad esempio, ha una quota del 2,6% e non ha alcuna serie di veicoli commerciali. Ma questo non significa che non ci piace la Ford. Il Focus si è comportato molto bene in un test qualche mese fa. I colleghi hanno ancora bei ricordi dei vari modelli Focus RS o Fiesta ST. Molte persone nei paesi di lingua tedesca ricordano con affetto il passato: il nonno con una Granada, l'infanzia al Taunus o alla Sierra, una Escort o una Fiesta come prima macchina, i peccati dell'infanzia con una Capri. O anche piccole auto divertenti come le prime Puma e Streetka. Ecco perché è stata ancora più deludente quando abbiamo visto di nuovo il nome Capri su un SUV elettrico da due tonnellate.
Ford Fiesta 1976-2023
E come la vede l’azienda stessa? Ford Europe ha espresso la sua posizione. I commenti recitano letteralmente: “Pur comprendendo la tua attenzione ai segmenti “mainstream”, vorremmo evidenziare solo alcuni punti sul motivo per cui Ford non è più rappresentata in tutti i segmenti – e quanto bene stanno andando Puma e Kuga nei rispettivi segmenti:
Il riorientamento pianificato dai segmenti "mainstream" ai segmenti più redditizi di crossover, SUV e veicoli speciali fa parte della strategia a lungo termine di Ford per l'Europa.
Puma è l'auto più venduta nel Regno Unito quest'anno, con 2024 veicoli venduti nel luglio 99.200 (YTD), in crescita del 6,2% su base annua.
La Kuga è stata l’ibrida plug-in più venduta in Europa per tre anni consecutivi (2021-2023).
Le vendite totali di Kuga nel luglio 2024 (YTD) ammontano a 65.700 veicoli, più di qualsiasi altro veicolo nel segmento dei veicoli di medie dimensioni.
I numeri d’ordine per i nuovi modelli elettrici Explorer e Capri di Ford sono sulla buona strada per supportare la transizione dei clienti verso l’elettrificazione. Con Puma, Kuga, Mustang, Bronco – e Mach-E, Explorer e Capri – Ford offre una gamma avvincente di veicoli che nessun altro produttore ha eguali."
E anche: "Noi di Ford riteniamo che sia fuorviante affermare nel suo articolo: "Quando la Focus morirà, la Mustang sarà l'unica vettura della gamma europea Ford". Questo è di fatto errato. Oltre alla Mustang, Ford offre una vasta gamma di auto che nessun altro produttore può offrire: la Nuova Kuga e la Puma - e presto la Puma elettrica. Nuovissime auto elettriche come Explorer e Capri, oltre a Mustang Mach-E, Tourneo Courier, Tourneo Connect e Bronco. "
