Alla fine di agosto il media giapponese Nikkei Asia ha riferito che BMW e Toyota intendono rafforzare la cooperazione nel campo delle celle a combustibile. Ora anche la BMW lo ha confermato ufficialmente. Inoltre, la società di Monaco scrive che la prima vettura BMW di produzione è prevista per il 2028. La BMW iX5 con tecnologia a celle a combustibile è stata testata per diversi anni. Vengono utilizzate celle a combustibile Toyota. La BMW ha già parlato di una serie più piccola nel 2022, ma ora si riferisce solo a una "flotta pilota" di circa 100 veicoli di prova.
Nel 2028, tuttavia, la BMW lancerà sul mercato il suo “primo veicolo elettrico a celle a combustibile” (FCEV) prodotto in serie. Secondo BMW, questo modello di produzione sarà una versione a idrogeno del modello esistente. La BMW non rivela quale modello sarà: la X5 e la iX sarebbero scelte ovvie. "Il modello di produzione sarà perfettamente integrato nella gamma esistente di veicoli BMW. Ciò significa che BMW offrirà il modello esistente anche in una versione con propulsione a celle a combustibile a idrogeno. BMW prevede di collaborare come prima con Toyota nella tecnologia delle celle a combustibile. La cooperazione dovrebbe essere ulteriormente rafforzata.
La trazione elettrica alimentata a idrogeno è in linea con l'approccio tecnologico aperto di BMW. La tecnologia FCEV è considerata complementare ai veicoli elettrici a batteria (BEV), agli ibridi plug-in (PHEV) e ai modelli a combustione interna. "Si tratta di una pietra miliare nella storia dell'automobilismo: il primo veicolo di serie con cella a combustibile di un produttore premium mondiale. È alimentato a idrogeno, ma è caratterizzato dallo spirito della nostra cooperazione ed evidenzia come il progresso tecnologico plasmi la mobilità del futuro", ha affermato Oliver Zipse, CEO di BMW, entusiasta del progetto.
Il presidente della Toyota Koji Sato ha aggiunto: "Siamo lieti che la cooperazione tra BMW e Toyota sia ad un nuovo livello. Nella nostra partnership a lungo termine, abbiamo dimostrato che BMW e Toyota condividono la stessa passione per le automobili e credono nell'"apertura tecnologica" e in un approccio "multipercorso" alla neutralità climatica." Insieme a BMW e altri partner, il progetto "Hydrogen Società" sarà fondata. In particolare si sta valutando lo sviluppo delle infrastrutture di rifornimento. Ciò dovrebbe avvantaggiare sia l’idrogeno che i veicoli commerciali. I modelli FCEV di BMW e Toyota manterranno le caratteristiche dei rispettivi marchi, in modo che gli acquirenti possano scegliere tra una varietà di veicoli specifici per ciascun produttore. Tuttavia, i costi verrebbero ridotti attraverso lo sviluppo e gli appalti congiunti.
